第183章 省城綜合體（1）(第3/3頁)

各出入流線應獨立設定，儘量避免相互干擾。貨流客流及人流車流應區分有序，符合商業運營、辦公酒店和公寓的日常使用要求。消防應急的流線應符合國家及當地有關技術規範。

根據商業綜合體使用功能的不同，滿足各業態及各使用人群的需求，景觀合理安排不同的使用空間，根據功能的不同以及交通流線組織的便利和通暢性對各景觀空間進行組合。

另外，還要注意功能分割槽。

在形成用地基本狀況分析的前提下，將商業綜合體各類景觀空間進行組合：包括廣場活動區、貨物集散區、寫字樓公寓入口區、停車區、各業態專有出入口區；

廣場活動區結合主要城市幹道交叉路口設計；

停車區可以考慮百貨及超市的次要入口和地下車庫的出入口設定；

貨物集散區一般安排在次要道路一側，與主要人流的出入口要分開，同時要確保在貨車停留的時間段內對整體交通流線沒有影響；

商業街步行街景觀設計的重點，需要保證出租或出售的店鋪旺鋪經營的人流，因此，要重點的透過設定特色景觀來吸引客流。

在商業綜合體與城市主要街道結合部位必須設定港灣式停車區，使公交車、計程車及其他社會車輛能夠安全、迅速停靠，安全、迅速離開。

商業綜合體主要機動車流線主要透過地下車庫滿足使用要求，儘量減少地面機動車行走的範圍，減少與地面非機動車、人流的交匯；

停車場設計安排單獨的出入口，在和綜合體道路體系、地下車庫相重合的部位透過單行線規劃車流的方式減少機動車流線的交叉和重合；

如果地下車庫出入口的層高無法滿足搬家及急救車輛進入的情況下，機動車流線必須能夠到達公寓出入口，滿足應急通道的要求，在搬家、急救等緊急情況下機動車能夠迅速便利地到達主要出入口；

在地下車庫設計無法滿足大型貨櫃車進入地下室的情況下，在地面室外景觀中必須考慮大型超市、家居建材超市大型貨櫃車的車行線路，保證其轉彎半徑和卸貨位置的回車場地；

在餐飲店經營的位置前廣場儘量保留私家車的停靠位，設計機動車流線必須能夠到達餐飲店的門口；

垃圾車不允許進入地面車行流線；只能透過地下車庫進出商業綜合體，而且進出的時間必須進行限制。

在人流集中的大型開放空間位置，靠近車行流線的地方平時應設計安全車檔，造型現代，而且可移動，在舉辦大型展銷活動的時候可以移走，保證車輛能夠進入場地。

在商業街中庭必須保留私家車展銷的功能時，機動車流線須保證小型車輛能夠進入商業步行街的出入口。

在靠近超市入口附近設定超市接送大巴車的停車位，按照不同超市主力店的要求設定，同時在接送大巴停靠區域設定等候區，安排座椅及庇護性設施。

消防車流線設計必須單獨考慮。綠化種植、建築小品的位置設計必須讓出消防通道和消防登高面的位置，保證消防通道與建築5米範圍內沒有高大的遮擋物。

對於非機動車的主要使用人群是附近居民及綜合體內各主力店的員工，在地下室無法解決非機動車停車的情況下，在地面必須安排非機動車停車位。

地面非機動車停車位的設計，儘量靠近城市主幹道和綜合體內部交通環線，與超市及百貨入口儘量靠近。

確保人流在由商業步行街和百貨的出口出來後能夠迅速到達港灣式停車區、地鐵以及其他軌道交通的出口和停靠區；公交車停靠點、計程車停靠點是人流進出商業綜合體的主要路線，由於綜合體組成還包括了寫字樓、公寓以及各種業態，因此社會車輛停靠點與各主要入口之間儘量減少機動車流與人流的衝突；

充分考慮殘疾人在行進過程中的特殊性，必須按照市政道路設計規範中盲道設計的要求進行盲道設計，避開主要的人流密集區及車流密集區。”

連續幾天晚上熬夜，葉婉一口氣講完，多少也有些累了，說到後面嗓子變得吃力起來。

陸阡陌見狀，把水杯遞了過去，道：“葉婉，喝完水再接著講。”

“是啊，葉小姐，不著急，上午講不完，下午可以接著講。”三井浩介關心道。