第184章 省城綜合體（2）(第1/2頁)

“三井君，這個稿子是我熬了幾個通宵搞出來的，裡面也許有不和適宜的地方，我講的過程，也是我重新梳理的過程，還是讓我一口氣講完吧。”葉婉道。

“這樣，也好。”三井浩介道。

“總體設計中豎向設計的很重要的一個部分。

豎向設計方案宜與總平面設計同時進行，應將商業綜合體交通流線、地下層數、雨水排除及土石方量平衡等設計因素，結合洪水位、水文、工程地質、地形地物及氣象等自然條件綜合確定。

地塊出入口道路路面標高，宜高於城市道路路面標高，連線平順。商業綜合體首層標高宜高出室外地坪0.150.20m，酒店、寫字樓及公寓可高出室外地坪0.450.60m或根據需要更高。

根據地塊坡度豎向設計可用平坡式或階梯式。當建設場地較為平坦，自然地面橫坡在3%以下時，宜採用平坡式。在3%5%之間，工程地質較好，邊坡較穩定，並以機械施工時，應作經濟比較，以決定採用平坡式或階梯式。當自然地面橫坡大於5%，應作階梯式佈置。臺階的劃分應與商業綜合體功能分割槽一致。

階梯式豎向設計中，臺階的長邊應平行地形等高線佈置；臺階的寬度依建築紅線、道路、管線、綠化、地形、地質等因素綜合確定；臺階的高度宜為36m，兩臺階之間宜用擋土牆連線，避免自然放坡佔地。

地塊內機動車道的縱坡不應小於0.2％，亦不應大於8％，其坡長不應大於200m，在個別情況可不大於11％，其坡長不應大於80m；在多雪嚴寒地區不應大於5％，其坡長不應大於60m；橫坡應為1％～2％。

地塊內步行道的縱坡不應小於0.2％，亦不應大於8％，多雪嚴寒地區不應大於4％，橫坡應為1％～2％，應設定無障礙人行設施。

地塊內應有排除地面雨水至城市排水系統的措施，排水方式應根據城市規劃的要求確定，並應採取雨水回收利用措施。

主要出入口豎向設計好壞，關乎到未來專案是否會出現隱患，因此也要格外重視。

&nm下時，可考慮設計成斜坡，為避免出現側面的三角形斜坎，應設計為三面斜坡。斜坡上平臺的位置設計準則包括兩方面內容：第一，滿足門的開啟，同時至少有1米的緩衝區域；第二，可結合雨棚的尺寸，平臺的位置就是雨棚的垂直落影範圍。斜坡的坡度必須滿足無障礙設計的要求，坡度不能超過1/12，斜坡平臺必須有3%的排水坡度。

室內外高差超過200以上時，必須設定臺階和殘疾人坡道。如果出入口位置離道路很近，在臺階頂部平臺的位置保持合適的緩衝帶之外，剩餘的人行透過的寬度底於6米的時候，臺階的位置可安排的入口位置，同時安排殘疾人坡道；如果人行透過的寬度超過了6米，在取得了垂直建築的排水坡度後，利用城市幹道邊緣的種植池消化高差，利用綠籬等景觀化處理手法在視覺上將高差隱蔽。

種植池在部分重點的部位如計程車停靠區域、公交車停靠點設定臺階。方便人流直接進入三井廣場。

地下車庫入口位置，為減低地下車庫排水的壓力，在車庫入口位置變坡點位置向外應找最少3%的坡度設定倒坡，同時在變坡點外緣設定截水溝，結合景觀排水設計管網，將雨水收集進入市政雨水管網。

在豎向標高變化極大的用地內，應考慮採用分層臺地，分層進入商業綜合體的設計方法，利用臺地、臺階組合的方式形成形式豐富的商業場地空間。

好了，省城三井城市廣場建築設計的第一部分總體設計我就說這麼多，三井君，你有沒有什麼疑問？”葉婉問道。

三井浩介思量片刻後，道：“知識量太大，我的好好消化消化，至少現在還沒有什麼疑問。葉小姐，現在快到中午了，我在樓下的日式料理定了一桌，吃過之後，在接著講吧。”

“也好，說了這麼長時間，我也有些餓了。”葉婉道。

“陸先生、孫小姐，你們的意思呢？”三井浩介問道。

“客隨主便吧。”陸阡陌應聲道。

“好，那我們吃過之後，再接著研究。”三井浩介道。

……

省城就是省城，日式料理要比天海正宗許多，葉婉和孫曉紅吃的津津有味。別看葉婉和孫曉紅現在是世紀集團的設計總監和營銷總監，可畢竟還都是二十剛出頭的姑娘，遇到好吃的，小女孩的本性便顯露無疑。

陸阡陌和三井浩介見她們吃的起興，也喝了些清酒。

“陸總，房間已經為你們預定好了，晚上你們就不要走了。”三井浩介道。

“也好，今明兩天把相關事宜協商好，開標之後，要是中標的話，我們世紀集團就要進場。除了葉婉做設計外，孫曉紅也會全力投入這個專案中，她可是整個天海最牛的銷售總監。”陸阡陌道。

“早有耳聞，只不過沒想到孫總監如此美貌。”三井浩介恭維道。

“三井先生，我有自知之明，我再美貌，與葉婉還是差出很多，你說是不是？”孫曉紅有意說道。

“各有千秋，各有千秋。”三井浩介不知如何回答好，只好敷衍道。

四人吃過午飯，又回到了會議室。

酒足飯飽之後，葉婉似乎也精力充足起來，說道：“三井君，我接著說吧。”

“好的，葉小姐。”三井浩介道。谷