汴梁時月 第五百一十九章 實力差距(第1/3頁)

中國古代比武通常是以武會友，中國的武術源遠留長，最主要的原因就是武德的提升技術，如果比武都把對方打死，那留傳的武術也許就沒有了，這是其一，其二，在古代裡，學武術之人，都講究，在家靠父母，出門靠朋友，特別是三流九教，你是一個保鏢的，你不可能把人打傷，打死，你還要為自己的今後著想，也就是萬事留後路，再說了，那時候的武術可以說是百花爭鳴，這是現代的意思說法，但是武術強調的是出人頭地，你要是打對方打死了，要受官府的嚴懲，所以，最多的是點到為止，以不傷對方的性命為主。

當然，也有其它的，我們通常可以看到，一些官方的比武，則不同了，打死打傷都會有，原因就是有協議，那麼綠林好漢，英雄相惜，不可相互的不講原則，還是要講義氣呀，忠仁，這是中國古代的品德要求。

古代的比武，追溯到更早時候，其實是以回合制來計算的。

秦朝之前的打鬥更多是用車。

去的車不像現在的車，過去的車都是馬車，但就是這樣的馬車，也是國力強盛的國家才有，尋常的小國根本供不起這樣的戰車隊伍，頂多是王或者大將軍乘坐一輛這樣的車。

在這種情況，這輛車可以叫成是指揮車，是不上戰場的，大將軍在上面做指揮用。

但在一些國力強盛的國家裡，這種車是可以列裝的，也就是組成了一個戰車隊伍，這可了不得，尋常步兵根本不是戰車的對手。

可能有人會覺得奇怪，這種車的動力方式是馬，而且過去的車輪都是木頭的，它並不像現在的車那樣可以裝載武器，怎麼能做到比步兵高出幾個等級的？

這就需要講到過去戰車的空間了，在戰車上有三個位置，一個靠前，兩個靠後，形成了一個三角形。

三角形的最前端是趕車的人。當然了，這裡說的是相對靠前一些，而且這個三????????????????角形的列裝方式只持續了很短的時候，到戰國後期就已經換成了三個並排而站。

這位靠前一些的就是車伕，也就是我們現在所說的司機。但我們不能小看他們，過去的司機和現在的司機可不一樣，過去講究君子六藝：禮、樂、射、御、書、數。而趕車屬於御。

也就是說，只有貴族才能學習，我們看戰國時期，很多國家的先祖都是靠著養馬或者趕車而被分封。

在這輛車上，除了司機，另外兩個人一個是射手，一個負責近戰。

整個衝鋒的過程是這樣的：兩輛車分別從各自的隊伍出發，向中間一個地點奔跑接近。達到射程後，兩輛車上的射手會相互射擊。當然了，這裡的射擊都是弓箭。

他們的目標都是對方的司機或者前面拉車的馬，司機或馬中箭，這輛戰車就得廢。射人先射馬並不是吹出來的。

但是，這樣的對射多半會以沒有效果而告終，人站在顛簸的車上相互射箭，其實靠的是運氣。而在對射的過程中，兩輛戰車是不停地，仍在快速接近。

當兩輛車接近時，車上負責近戰的人就該出手了，他們揮動手上的戈或者矛，或者劈，或者刺向對方。

這個過程叫“合”。因為兩輛戰車合在了一起。

近戰戰士會在這時候交一次手，由於相互都是馬拉著車，所以兩輛車會快速錯過，而且不能急剎，不像現在的車那樣有抱死什麼的。

馬有個自然收力的過程。

當馬的奔跑速度停下或者減緩時，車上的司機在趕著馬迴轉，因為這個時候兩輛戰車分別在對方的陣營方向，他們還需要回。

於是，又一輪衝鋒就又開始了，這個過程叫“回”。仍然還是前面的套路，仍然還是前面的路數。弓箭手先射擊，兩車接近後相互交錯時，近戰計程車兵進行劈刺。

兩車錯開，各自回到自己的陣營一邊。

這個完整的過程，稱為一個回合。先合在一起戰鬥，又回過來一次回到各自的陣營一邊。

戰車的優勢在戰國後期被擊破，因為前有趙武靈王胡服騎射，後有秦國跟義渠長達百十年的戰鬥中總結出來的騎兵經驗。所以，更加輕便和衝鋒速度更快的騎兵取代了臃腫的戰車。

但需要說明的是，這並不代表著戰車消失，只是不再有實際的作戰作用，大多都是當指揮車。

騎兵興起，並且跟以前的戰車一樣，誰掌握和擁有的騎兵多，誰就可以佔優勢。這跟現代的武器一樣，一旦產生代差，那交戰時幾乎要被碾壓。

騎兵興起後，那些能征善戰的名將們無一不是騎馬高手。

這個時候，雙方交戰時，回合制度發生了稍微的改變。比以前更加直接。