第939章 繁榮的航空市場(第2/3頁)
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現在正在要擴大機隊的規模。
新舟900在去年的時候，就已經進行首飛；新舟900首飛之後，國航這邊就已經注意到了，並且還給了五架預向訂單。
在新舟900拿到適航證之後，國航又是追加了訂單。
新舟900能夠載客108人，完全能夠滿足國內此時的載客需要。
最為重要的是，為了扶持新舟900的發展，對新舟900飛行航線申請有優待的。
像是新舟700，申請航線基本上就一申請就一個準，而且還相當迅速。
在機場建設費上面，也免掉了的。
免機場建設費，這不是就能夠將機票價格給降低下來嘛。
王順昌之前的時候已經聽說了韓松林今天過來。
王順昌過來，星飛工業按照正常安排，孫志行應該進行陪同的。
星飛工業的一個副總來陪同的，也解釋了一下，孫總為什麼沒有過來。
王順昌笑呵呵道：“韓董，是我要請你多多關照才是！”
買飛機，一般很少說全款給買。
甚至很多航空公司，為了實現快速發展，買飛機直接不斷的貸款。
貸款買飛機，或者買回來飛機直接直接抵押貸款。
除了飛機能夠抵押貸款之外，航線也可以貸款。
將航線以未來收益權的“期權”方式進行抵押貸款。
誰玩得最為溜，當然是海航了。
海航如此搞，簡直就在刀尖上進行跳舞，一旦遇到什麼事情，那麼資金鍊就可能隨時遭到斷裂。
在2003年的時候，海航受到了一次打擊，虧損14億多。
韓松林眼睛微微一眯，自己關照國航？
國航可是國企，用不著自己來進行關照。
那麼，王順昌這意思，可就很耐人尋味。
“哈哈，相互關照才是。星飛工業和華國航空都是華國的企業，我們就得要相互關照，共同發展。”
韓松林和王順昌聊起了國內的航空市場發展。
華國的航空業發展可謂極其的迅速，貨運就先不說了。
就說旅客運輸，年旅客運輸量超過一億人。