第七十七章：全球基本港(第2/3頁)

多少有點回過味來，這年輕人，該不會盯上巨頭的礦了吧？

老伊萬：“這不是你應該關心的，你需要了解的是航運市場，蘇丹是一個資源供應國，輸出石油，礦產，稀土，木料，資源淨出口國，德國在那邊經營十幾年，豐盛的航運市場，這才是你應該關心的。”

林嶺東：“打住，不要再說這個了，讓我去蘇丹拉貨，真是出了個好主意啊，連馬士基都不敢去的港，你讓我去？”

馬士基，全球最大的航運公司，他的老闆穆勒家族，最早是北歐的海盜出身，後來轉正行幹了航運，這家公司就是以膽大著稱的，專跑戰爭物資，二戰中損失了35條船，海員都失蹤了150個。

而目前的蘇丹是什麼概念？

它不僅僅是不發達，它是全球最危險的國家，它排第三。

第一，敘利亞。

第二，阿富汗。

第三，就是蘇丹。

連伊拉克都排在他後面。

而論混亂程度，蘇丹則排到第一，比敘利亞還恐怖。

撒哈拉黑白大戰，總共有4股勢力混戰，目前第二次內戰打死了200萬人，海盜猖獗無比，和索馬利亞號稱亞丁雙雄。

最危險國家，伊拉克排第四，索馬利亞排第五。

馬士基都不敢去的，你讓我去？

老伊萬臉上一紅：“風險肯定是有的，可利潤在那裡擺著，之前我一直在跑的。”

林嶺東吐血身亡。

“你說的鬼話，你有導彈護衛艦，我沒有，我的船員很寶貴的，沒有足夠高的利潤，不可能拿來犧牲的。”

老伊萬：“你不是有兩艘麼？你10幾條船，部署兩艘就夠了，一年的開支隨便抹過去，部署5條，就能保證充分的利潤，現在那邊的船非常少，貨運緊俏，你要能投放10條，僅需要一年時間，你的船費就能全部掙回來。”

林嶺東嗤笑，真忍不住罵人了：“你也是個老混蛋，就掙那麼點運費，我要付出多大的風險，你想讓我船隊全軍覆沒嗎？”

“我要拉礦，也只會選擇東非南非，強過蘇丹10倍。”

去偷金礦他不香嗎？

林嶺東氣呼呼的：“只為運費，我去澳大利亞不行麼？拉不完的貨，讓我去蘇丹？”

航運，其實跟物流公司是一個概念。

運營方式並不複雜。

跑船，替別人拉貨，靠運價掙錢。

就跟玩貨車是一樣的。

只要有船，就能掙錢。

而現在的港口，都是開放性的，海運市場雙向開放。

只要合法註冊，港口都可以掛靠。