第五百一十六章 社會與變革(第1/2頁)
章節報錯
王瑾越發的發現這極東之地到處都是寶貝，越是知道這裡到處都是寶藏，就越是對身在紫禁城的皇帝敬畏。
這些事皇帝是怎麼知道的，皇帝陛下怎麼會知道遙遠的東方還有如此大的一片大陸，而且很清楚的告訴自己橡膠樹具體在那個位置。
這一路從東方港向南走來，王瑾發現極東之地的地形與皇帝給他地圖一模一樣，就像皇帝陛下親自走過的一樣。
王瑾知道自己必須回國了，在東方大陸蒐集到的重要物資要抓緊時間送回國內，尤其是皇帝急需的橡膠。
在沒有建成的東京城工地，王瑾留下了一個協的海軍陸戰隊，並且留下了足夠兩年使用的物資以供官兵使用。
留守官兵不但要負責繼續建造城池、房屋，還要在城外開荒種地，農耕文明到了任何地方，第一件事就是考察當地是否有農耕的條件。
很明顯，東京城是個非常農耕的地方，氣候炎熱多雨、土地肥沃，是理想的水稻種植基地。雖然說北方士兵不會種植水稻，但是他們還是可以在土地上嘗試種植其他的一些種子，比如培植在本地獲得玉米、木薯等作物。
當然還有那些已經發芽的樹苗，也需要留守士兵維護，並且在培育的過程中找到最合適的培育方法。王瑾給他們的任務是，等到下一批移民到來的時候，他們能夠建造起足夠的房屋，開墾出足夠的土地供移民使用。
遠航最難的是沒有熟悉的航線，有了熟悉的航線，航行就只剩下了枯燥的漂流。回程的航程沒有任何的波折，乘著信風和洋流，只用了不到半年的時間，王瑾便回到了大明旅順港東洋艦隊基地。
這一趟的遠行可以說是一趟賠錢的遠行，雖然說遠行的費用是用倭國的賠款在支撐。不過大明朝廷現在已經習慣了海軍的遠航帶來的是豐厚的利益，這樣一次沒有多少利益的遠航並沒有引起朝廷上下的重視。
朝廷不重視不代表皇帝不重視，朱瞻基非常清楚這一趟遠航的意義何在。在收到王瑾從東方大陸回來的訊息，朱瞻基第一時間下旨王瑾回京述職。
王瑾的艦隊帶著運往京城的各種種子和物資停靠在東洋艦隊在天津的軍港，物資上岸之後，被裝載到馬拉鐵軌車上，運往京城。
王瑾是第一次乘坐大明的鐵軌車，鐵軌車給王瑾的最大感受就是速度快，由於鐵軌與車輪都是光滑的鋼鐵，摩擦力小，馬拉起來自然是省力不少，同樣的重量馬匹自然會跑的更加的快速。
其次是鐵軌車要比馬車平穩的多，王瑾可是感受過馬車的顛簸，若是遇到官道年久失修，坐在馬車裡的感覺可是非常的酸爽，不把人顛散架了不罷休的樣子。
天津軍港到京城三百多里，馬拉鐵軌車中途只停靠了一次，換了一回馬匹，只用了四個多時辰便趕到了京城。
早上出發不到天黑就趕回了京城，這讓王瑾非常的吃驚，這樣的速度快趕上了六百里加急了。
王瑾是內宦，進宮並不需要向宮中遞牌子，只把宮中的腰牌遞給守門的羽林軍士兵，便順利回到了宮中。
到了宮中，王瑾第一時間便去求見皇帝，不過皇帝卻在坤寧宮，今天正好趕上昌平公主抱著孩子回宮看望父母。
做為大明目前為止唯一一個採用平民嫁娶的方式下嫁給大臣之子的公主，昌平公主從小就享受了萬千寵愛，在方家內也是地位尊崇。
方家對皇帝能夠以尋常的嫁娶方式將公主下嫁到方家，方家對此感激涕零，這不僅僅是一個形式，更是一個訊號，方家的長子不是駙馬，不是依靠尚公主獲取榮華富貴，兒是可以繼續建功立業的。
事實也是如此，方瑛到現在還是雲南京城兩頭跑，一年在京城的時間不超過一個月，只有在年節的時候才會回家省親。
而昌平公主並沒有留在京城享受富貴，而是跟著丈夫一起雲南京城兩頭跑，這一次回來也是因為快要年底了，兩口子回京城與親人團聚。
如今已經是大明宣德十八年的年底，新的內閣班子已經完全掌握了大明的政事，朱瞻基現在完全就像一個甩手掌櫃，除了一些特定的大事，什麼事都不管。
朝廷有了制度，一切按照制度來就行，只要各項監督機制不腐敗爛掉了，大明朝的政治執行就不會出現大的問題。
大明朝如今的社會風氣已經從保守變成了開拓，一些思想活躍的富戶百姓，已經自發的將眼光瞄向了海外，如今大明對外貿易的主體早已經由皇家主導變成了由百姓主導。
朝廷現在要做的是管理好大明的各個海關，做好海關的徵稅與核查工作，最近一次的內閣會議決定成立了大明的海關總署，大明海關總署的提督大臣是當年的小兵王仲義。
這個當年為了吃飯當兵的少年，如今早已歷練成了大明的肱股之臣，成了掌管大明海關大管家，可以說掌管著大明賦稅的半壁江山。
這是個舉足輕重的位置有太多的人盯著，都盼著王仲義犯錯，好將其彈劾下來換上自己人，王仲義心中明白自己坐上這個位置，不僅僅是因為自己的能力，更是因為他是皇帝的嫡系親信，是皇帝最信任的人。
大明發展到如今的水平就是那些對皇帝最痛恨的讀書人，也不得不承認皇帝的新政是真正的富國愛民之政。
地主們發現採用他們的土地老百姓已經不願意耕種，沒有土地的百姓更願意去農場做工，不管有沒有收成，農場主都必須要給做工的百姓按時發工錢。
地主們發現農場的方式種地更加的有效率，需要的人手也更加地少，相對佃租土地，地主需要付出更多的風險，然而收益卻更高了。