第536章、歐洲車企的急迫(第1/2頁)

馬由繼續介紹道：

“大多車企的塗裝車間，在生產的過程中，難免產生較大的汙染。但是我們藍星集團不會拿環境來換取利潤。”

“這裡是我們的噴塗生產線。常規的噴塗生產線是相當複雜的，首先需要對車身件進除鏽，除焊渣，氧化皮，消除焊接應力，加防鏽塗層和增強基金屬基體的結合力。”

“然後再放入塗料池掛掛漿，再對掛上塗料的車身件進行預脫脂，脫脂，熱冷水噴洗，酸洗，磷化，表面調整，塗層電泳，再熱水洗和純水洗。”

“哦，對了、還得經過一道烘乾。在這個過程中，需要七次水洗，四次化學處理。這個過程中產生的廢水裡，磷，酸，氧化鐵，甲醛等化學成分較多。”

“我們卻設計了一套高科技噴塗車間，和24組全封閉噴塗裝置。”

“這個長50米，直徑7米的圓筒形裝置，除了在利用傳送帶進出件之外，工作時全程封閉。”

“裡面分為三個工作部分，第一段是金屬表面除鏽工藝，摒棄了傳統化學除鏽和水處理模式。採用了我們獨有的多重震盪波、超聲波除鏽清潔裝置，對車身進行無汙化防鏽。第二段的噴漆部分，將我們利用特殊技術，合成的一體成色車漆噴在車身上。最後的部分，再完成漆面與車身金屬的電泳平整與加固後，為漆面再噴上一層特製的保護塗層。”

“這個裝置全程只有兩道水洗環節。也就是在車身底層防鏽漆兼平整底漆的拋光處理、和車身完成全部噴塗後的精磨處理才用到水洗環節。”

“而且，生產過程的廢水均有專門的廢水過濾裝置，確保排放出的廢水沒有任何的有害物質。且將排出來的水，又迴圈進入到工業用水中。”

看著眾人一臉的呆滯，馬由一攤手：

“這張表格，就是檢測報告，這可是隨時在進行抽檢的結果。”

大家哪裡是不信，而是已經被這套先進到沒朋友的裝置給鎮住了！

“這……這些裝置都是哪裡來的？也都是貴公司自己設計的？”

“呵呵，我們藍星集團還需要其他人幫忙設計智慧系統和精密裝置嗎？”馬由說了一句十分扎心的話。一幫歐洲老總們，心裡哇涼哇涼地。什麼時候華國企業可以對西方說不了呀，不對，好像藍星集團一直就在技術反輸出。

英國賓利汽車的一位總裁，見眾人沉默，急切地問道：

“尊敬的馬博士，我們能否在這方面有所合作呢？你知道，我們兩家原為一家人，現在發動機、變速箱等方面也合作愉快，你看……”

這位老總很會抓時機，他沒有稱謂馬董而是馬博士，就是提醒馬由他畢業的學校在英國。同時，打起“親情牌”提示2R來自他們的母公司。

其他訪客們陡然一驚，打起精神來，是呀，汽車工業本來就是全球成百上千的企業合作，以後和藍星合作不丟臉呀。

“是呀，我們希望在……合作。”

“我們可以提供更加豪華的內飾給你們使用，所以我們合作互惠互利。”

“我們可以……”

這兩天，他們被藍星集團的所見所聞完全給鎮住了，大腦反應速度好似緩慢了10倍，這個時候緩過神來。有人帶頭，也都紛紛表示合作的意願。

馬友見胃口吊得差不多了，也就正面回覆道：

“合作肯定沒有問題，但具體看哪方面的合作、什麼形式的合作。我們藍星集團成立以來，一直秉承開放合作的態度，已經和3萬多家企業進行了不同形式的合作。從未出現什麼不愉快的事情，相信我，大家合作一定更有錢景。”