第535章、智慧工廠（4）(第2/2頁)

“這六組大型衝壓機，是藍星集團特種機械廠特別研製的。雖每一座的體積都18米，最大沖壓力可大9000噸，但其實並不會產生傳統工廠的那麼大的噪音和振動問題。”

“馬董……我們的生產線一般採用的是4000–5000噸的衝床，就這，在工作時還感到極大的震動呢。這些9000噸……你說不是資料有誤？”

寶馬公司的一位副總裁滿臉的懷疑，馬由笑著將影像放中的衝壓機部分放大，隨即變幻成為了一張剖面圖影像。

“呵呵，沒有錯誤。你看，這臺衝壓機地面部分只有19米，但其實它還有近二十米的地下部分。這臺衝壓機雖然跟市面上的都不太一樣，但是能達到這麼大的衝壓力，其實是採用了一種特殊的設計。”

“這個衝壓機採用的是對沖設計，跟咱們常見的那種大型衝壓機從上往下砸的，錘子式的工作方式不同。這臺衝壓機更像是一個鉗子，是由上下兩個衝壓頭同時對撞，在產生巨大的衝力時，最大程度的避免了震動。”雖然馬由展示的只是整體剖面結構圖，並非具體的設計。但是聽他說到這個原理，一眾參觀者們還是心中一凜，有種想仔細瞭解的意圖，但他們立刻清醒過來，今天馬由展示了這麼多，已經是一家企業的保密程度的極限了。

而且，看馬由的臉色非常自信，好似不擔心大家知道這些概念。不過他們轉念一想，藍星集團在計算機控制方面，自稱第二，絕沒有人稱第一。他們有這個底蘊。

其實馬由真正的核心技術並沒有介紹到。這些衝壓產生的動能，被充分利用起來，轉化為電力回收了。這一種技術，也是前世同期50年後的一種能源技術。收集動能發電的同時，其實也是消化噪音和震動的過程。

看著他們都一副充滿**的模樣，馬由笑道：“先生們，其實這些裝置並非很複雜，相信你們看了也能研製出來，不過精度和材料剛度，相信大家都知道我們藍星擁有領先的技術。”

他才不會說這裡面的技術含量，給他們思路也需要幾十年才能研究透徹。

見大家微微點頭，馬由又道：“至於噪音的問題，我們是一整套綜合措施，這幾組衝壓機的外部採用了2.6米寬的蜂窩式隔音結構，能最大程度上的減少對沖時的噪音和振動傳播。另外，在這座建築外圍，有減震溝的設計。可以將來自內外的振動波都消除掉。這也是你們來到建築物的跟前，也聽不到一點聲音的原因。”

“具體的的技術，涉及到我們的商業機密，我就不給你展示了。但是從理論資料上，這四組衝壓機同時工作時，即使是在工廠內部噪音也只有五十分貝。”

“在工作時站在廠房邊上，除了輕微的震動外，根本感受不到這裡面裝了幾組超大型的衝壓機。”

“而這個震動，充其量也就是跟坐在一輛20年前老款的汽車上，發動機怠速的震動差不多。”

看著正在消化這番資訊的眾人，馬由關閉了衝壓機這方面的影象，又開啟了車身焊接生產部分的影象。

“至於焊接過程的噪音，那就更不是問題了。別說有隔溫隔音的廠房保護了，大家看我們的焊接裝置，全都是現在還沒有廣泛在民用工業領域普及的鐳射焊接。”

“鐳射焊接？”

眾人一愣，這個概念早就提出來了，但的確沒有工廠達到實用階段。這次來華國，資訊量太大了。

寶馬公司常常和飛機公司打交道，這是他們一位老總問道，“那不是航天、航空領域用到的技術麼？”

馬由笑呵呵的點了點頭，“沒錯，我們這個車身廠採用的，是兩種搭載了鐳射焊接技術的機械臂。一種是功率密度小於10的四次方瓦10的五次方瓦每厘米的熱傳導焊接，這種焊接熔深淺，焊接速度慢，主要用於小型車身件的高精度焊接，在工作時無眩光而且幾乎靜音。”

“另一種是鐳射深熔焊接，其功率密度大於10的五次方瓦至10的七次方瓦每厘米，焊接時功率密度大，能迅速讓金屬表面受熱產生凹穴，形成深熔焊點。”

“這種鐳射焊接機械臂雖然做工速度快，焊接深寬大。但是在工作時也就產生大約10分貝的刺啦聲，並且每次點焊聲音只有0.1秒而已。”

“就連廠房內的工人，如果不細聽都聽不見。我想著對於你們就更不是困擾了。”

沒有理會眾人震驚的臉色，馬由便又開啟了下一個標著“塗裝生產部分”的影象。

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