第137章 現實難題(第1/3頁)

對帝國的海軍將領來說，空軍的“攻11”在錫蘭王國平叛行動中的驚人表現，簡直就是一計響亮的耳光。

當年，帝國海軍就重新擬定了“攻X”的效能指標，並直接放棄了超音速飛行能力。

調整之後，隱身效能擺在了首位，其次是2000千米的作戰半徑，以及具有低可探測性的戰場感知能力與通訊系統。因為以鐳射制導炸彈為代表的精確制導彈藥已經成熟，所以海軍不再強調載彈量，由12噸降低到內部彈倉掛載4噸，以及額外設定6個1500千克級外部過載點。

至於起飛重量，仍然以40噸為上限。

其實，只要不再要求具備超音速飛行能力，利用新式技術研製一種40噸以內的隱身艦載攻擊機，並不是什麼難事。

次年，新曆145年，三家廠商就拿出了各自的設計方案。

有趣的是，三家廠商不約而同的採用了在當時看來，還非常前衛的飛翼升力體佈局。

這也是滿足隱身效能與大航程指標的唯一選擇。

因為三家廠商的設計方案几乎是如出一轍，所以在年底，帝國海軍讓三家廠商聯合組建專案小組。

此後，“攻X”專案進入了快車道。

短短3年之後，在新曆148年的年底，第一架“攻X”樣機正式下線，並且在首飛之後獲得“攻12”的軍方編號。接下來，承包商陸續交付了7架原型機，專案由此進入到設計試飛階段。

按照計劃，設計試飛工作將在新曆151年宣告結束。

不出所料，首批次產型，準確說是按量產標準改進的試飛原型機，將在新曆151年交付給海軍的教導大隊。

如果一切順利，將在新曆151年年底，或者152年年初，組建第一個“攻12A”重型攻擊機中隊。

帝國海軍也將就此進入隱身時代。

只是，仍然比空軍慢了半拍。

當然，只要“攻12A”順利入役，帝國海軍的第三輪變革就將取得階段性勝利。

至於這種攻擊機的價值，完全用不著懷疑。

雖然在執行風險巨大的高強度打擊任務時，“攻12A”只能使用兩個內部彈倉，最多能掛載4噸彈藥，遠低於“攻5F”，但是憑藉更強的生存能力，“攻12A”的作戰效率遠遠超過了“攻5F”。

執行對地打擊任務，“攻12A”一般掛載為4枚1000千克級、或者8枚500千克級、或者12枚250千克級的鐳射制導炸彈，或者2枚遠端空對地導彈，或者4到6枚短程空對地導彈。

對海打擊，通常是2枚2000千克級重型隱身反艦導彈。

關鍵就是對海打擊能力。

雖然反艦導彈由6枚減少到2枚，而且只能亞音速飛行，但是這種為“攻12A”量身定製的反艦導彈，擁有同時代最突出的突防能力，打擊效率比“攻5F”使用的KD12提高數十倍。

此外，還能夠充當空射巡航導彈使用。

如此一來，帝國海軍的打擊範圍，將由2000千米“戰術”級別擴大為3500千米“戰略”級別。

可惜的是，綽號“沒羽箭”的XKD30的研製進度比“攻12A”還慢！

關鍵就是，海軍提出的效能指標實在太過苛刻。

往簡單說，就是要在2000千克，長度不超過4米、直徑不超過0.5米的彈體裡面，實現600千米的最大射程，0.95馬赫的巡航飛行速度，最後60千米在海平面高度不低於3馬赫的衝刺飛行速度，還必須具備隱身能力，RCS面積低於0.01平方米，而且彈頭質量不低於500千克。

要說的話，彈重指標還算是比較寬裕。

真正的問題是尺寸。

哪怕海軍在後來放棄了通用要求，不再要求能夠由潛艇搭載使用，從而把彈體直徑放寬到0.8米，也就是“攻12A”彈倉所允許的最大值，其彈體空間也難以實現海軍提出的戰術效能指標。

有趣的是，“巡航導彈”版反到率先完成研製工作，在去年就已定型，並且在大戰爆發之後開始量產，其正式編號為KD30A。因為不要求具備超音速衝刺飛行能力，巡航飛行速度降低到0.85馬赫，所以KD30A不但把質量減輕到1650千克，還在保持500千克戰鬥部的情況下，獲得了1500千米的射程。

因為效能非常出色，所以KD30A還獲得了空軍的青睞。