第137章 現實難題(第2/3頁)

不過，也並非盡善盡美。

最突出的問題，也就是太貴。

哪怕應國防部要求，海軍與空軍聯合下達訂單，第一批就採購了15000枚，出廠單價依然是KD20與DD20的5倍。按廠方提供的報價單，只是隱身塗料與電子裝置，就佔到了總價的60%。

當然，在戰爭時期，這個價格勉強能接受。

海軍想獲得的其實是反艦型。

按照最新版本，帝國海軍已經把戰鬥部的質量縮小到了250千克。

使用半穿甲戰鬥部，並且裝填通常用在魚雷戰雷頭裡的高能炸藥，對大型戰艦依然有足夠的毀傷能力。

當然，如果適當的降低速度效能，那就更好了。

總而言之，在XKD30問世之後，“攻12A”能把帝國海軍航母戰鬥群的打擊能力提升到一個全新的高度上。

按照帝國海軍做的推演，一個大隊的20架“攻12A”，投射40枚XKD30，就能對一支單航母戰鬥群構成飽和打擊。因為“攻12A”不但用來取代“攻5”，還要取代一部分充當過度品的“戰12”，最終將在1支艦載航空編聯隊配備2個大隊，總共40架，所以就理論而言，帝國海軍航母裝備“攻12A”之後，對海打擊能力將提高1倍，1支航母戰鬥群能同時打擊敵人2支航母戰鬥群。

相反，如果不增加“攻12A”的編制規模，只用來取代“攻5”，就能夠騰出20架重型艦載機的位置。

這意味著，艦載航空兵有了更強的戰術靈活性。

比如，多搭載20架重型戰鬥機，制空作戰能力能提高一倍。換成是“巡4A”的話，反潛作戰能力將提高3倍。繼續保留24架“戰12”，那麼在低烈度的戰鬥當中，綜合作戰效率能提高1倍以上。

毫無疑問，這才是理想的航母戰鬥群。

由此，也就不難看出“攻12A”對帝國海軍的價值，以及周湧濤為什麼要拼盡全力支援這種艦載機的研製工作。

在全球大戰中，“攻12A”的價值更突出。

其實，在波伊戰爭爆發之後，帝國海軍立即下達了“攻12A”的訂單，並且責成承包商儘快啟動量產工作。

因為設計試飛還沒完成，此後還有軍方的驗收試飛，所以就算拿到了訂單，承包商也沒辦法讓“攻12A”立即量產。

為此，乘風公司提出先在原型機的基礎上，透過增加作戰系統來達到服役狀態，並進行預產批次量產。

可惜的是，就算是預產批次，也要到明年第二季度才能交付。

此後，還要進行適應性訓練。

哪怕是在戰爭時期，這些“攻12A”能夠在明年的第三季度，甚至是年底形成戰鬥力就很不錯了。

在此之前，帝國海軍的主力攻擊機依然是“攻5F”。

當然，海軍需要的不止是新式艦載攻擊機。

在空軍主導的“先進戰鬥機”結出說過後，設計團隊已經把重點轉到海軍型上。

不出所料，綽號“火鳳凰”的“戰21A”將在明年完成研製工作，有望在新曆152年正式裝備海軍航空兵。

到那時候，由兩種第四代隱身艦載機充當核心的帝國海軍航空兵，必然是所向披靡。

只是，白華偉現在關心的並不是明年才能得到的新式艦載機。

在來到珍寶港之後，他的第一個發現就是，東望洋艦隊，特別是第四十一特混艦隊並沒有預料的那麼精幹。

要說，也不用奇怪。

帝國海軍六大艦隊，即東望洋這邊的第二、第四與第六艦隊，以及部署在梵炎洋與夕落洋的第三、第五與第七艦隊，只有第四艦隊以海外軍事基地，也就是珍寶港為母港，其他艦隊的母港都在本土。

此外，珍寶港還是帝國海軍東望洋艦隊的第二司令部所在地。