第131章 漏洞百出(第1/3頁)

這個空戰結果不算意外。

接下來發生的事情，才是真正的匪夷所思。

正常情況，在空中突擊受挫之後，梵羅軍隊應該對作戰部署做出調整，比如加強炮火準備的力度。

在擬定計劃的時候，就得針對可能出現的意外情況做好預案。

俗話說的，不怕一萬，就怕萬一。

顯然，梵羅軍隊沒有針對意外情況的預案，或者根本就沒有想過，首輪空中突擊會遭受失敗。

雙方的實力差距實在太大了。

梵羅空軍出動近千架作戰飛機，而巴鐵空軍可用的作戰飛機總共還不到600架。

巴鐵空軍算得上堪用的制空戰鬥機，只有120架“戰10AP”，此外就是大約100架退居二線的“戰7MP”。另外的300多架“攻6EP”，屬於專用攻擊機，缺乏執行防空作戰任務的能力。

也許在制訂計劃的時候，梵羅空軍的參謀人員覺得，哪怕是一比一拼消耗都能拼光巴鐵空軍。

在首輪空中突擊中，梵羅空軍出動了80架F15A/B與120架F16A/B，顯然是衝著巴鐵空軍的戰鬥機去的。

其實，在第二次南方次大陸戰爭當中，梵羅空軍確實是透過拼消耗的打法，壓制住巴鐵空軍，最終奪得制空權。

可惜的是，經過20多年的發展，空戰早已發生翻天覆地的變化。

比如，在20多年前的空戰當中，主要武器是航炮，不要說中程空空導彈，就連格鬥導彈都不太好用。發展到現在，配備主動雷達導引頭的中程空空導彈已經是絕對主力，在波沙灣戰爭中，超過五成的戰果是由KK12A取得，格鬥導彈成為了自衛武器，航炮基本退出了空戰舞臺。

作戰手段發生變化，空戰的方式，以及決定空戰結果的主要因素，也必然發生變化。

波沙灣那邊的戰鬥已經證明，決定製空權的不再是兵力多寡。

即便是高強度對抗，少數配備了先進導彈的新式戰鬥機就能改變實力對比，決定空戰的勝負。

因為沒有預案，加上執行突擊任務的地面部隊提前進入進攻陣地，基於無線電的通訊系統又遭到壓制干擾，所以在空中突擊失敗之後，梵羅軍隊並沒有調整部署，仍然按照原定計劃發動了地面進攻。

這絕對是一場災難！

不過，那是梵羅陸軍的災難。

在凌晨3點30分過後，梵羅陸軍開始了進攻前的炮火準備。

僅持續了30分鐘！

對一場已經失去突然性，空中打擊沒有到位的戰略進攻來說，30分鐘的炮火準備肯定遠遠不夠。

此外還有，梵羅陸軍沒有使用戰術彈道導彈與遠端火箭炮等戰區級的打擊武器。

原因也很簡單，戰場遮斷等遠端打擊任務都由空軍承擔，因此在作戰計劃當中並沒有陸軍的部分。

要說的話，梵羅空軍也確實下了血本。

按後來解密的資料，梵羅空軍在第一輪突擊中，安排了8箇中隊的100餘架F4E與4箇中隊的50多架F16A/B專門執行戰場折斷任務。其中2箇中隊的20多架F16A/B攜帶剛剛從紐蘭共和國獲得的GBU24B“寶石路3”鐳射制導炸彈，負責摧毀梵羅河支流薩特萊傑河上的8座公路與鐵路大橋。

這些2000磅級的鐳射制導炸彈，梵羅空軍總共只有120枚，而這些F16A/B就掛載了50多枚！

此外，梵羅空軍也只有這20多架F16A/B進行了改進，能在進氣道下緣前端的裝置掛點上掛載鐳射指示吊艙，能夠單獨使用“寶石路”系列鐳射制導炸彈，對敵方的高價值目標進行精確轟炸。

在理論上，一枚GBU24B就能摧毀一座大橋！

只要取得成功，梵羅陸軍能夠在數日之內，攻佔與控制薩特萊傑河的東岸，從而取得戰略主動權。

可惜的是，這些F16A/B都沒有完成任務。

除了被擊落的幾架之外，其他F16A/B都在遭到巴鐵戰鬥機攔截之後，倉惶投下攜帶的炸彈，並轉向逃逸。

至於那些攜帶普通炸彈，從超低空突防的F4E，大部分在飛過邊境線之後，就胡亂投下炸彈。

其中一些，甚至沒有飛過邊境線，把炸彈投在了梵羅國境內！

等到梵羅陸軍發動進攻，本該被摧毀的8座大橋仍然屹立在薩特萊傑河上。

有趣的是，在梵羅空軍釋出的戰報中，這8座大橋全都被摧毀了。

雖然幾個小時之後，由紐蘭偵察衛星拍攝的照片就戳穿了梵羅空軍的謊言，但是耽擱了幾個小時，一切都晚了。

其實，也就是這份戰報出了問題。