第448章 收購醫藥企業，萌芽要當入侵的野蠻人？(第1/5頁)

阿狸總部。

跟二爺一樣，面對青橙打車的突然逆襲，大爺也很抑鬱。

“怎麼事情突然就搞砸了呢？”

這就好比說，原本已經勝券在握，甚至是已經摘到了勝利果實，結果還硬生生被對手從籃子裡搶走了。

就很氣！！！

可氣歸氣，面對青橙打車的降維打擊，快滴又很無力。

因為根本就無解！

“老闆，我覺得，是時候該考慮一下，快滴跟滴答合併的可能性了。”任逍遙見狀，提出了一個相對務實的建議。

再沒有甚麼動作的話，網約車市場就該是青橙打車一家獨大了。

這怎麼能行呢？

“我這已經收到訊息，說快滴旗下的很多網約車司機，在考慮走專職職業路線的時候，幾乎清一色地選擇去青橙打車。”

既然兼職不賺錢，那網約車司機走上專職道路，就幾乎是一種必然。

這也是行業自然篩選的結果。

而青橙集團提供的正式員工勞動合同，又能按時繳納社保，對於專職網約車司機而言，無疑是有著致命的誘惑力。

沒有人會拒絕一家有保障的公司。

青橙打車一手籠絡住計程車司機，一手又籠絡住專職的網約車司機，長此以往，可不就最終一家獨大，逐漸將快滴、滴答擠出市場。

至少目前。

在停止補貼之後，滴答、快滴在青橙打車面前，沒有任何競爭優勢可言。

這也是缺乏核心技術的必然結果。

“再說吧！”

對於跟騰達的合作，大爺本能還是有些抗拒。

………

4月14日，星期一。

過去一週，除了打車大戰戛然而止，青橙打車實現驚天逆襲之外，期間還發生了不少有意思的事情。

比如說4月8日，薇軟停止Windows XP服務，走過13年時光的XP，正式退出歷史舞臺，成為一代人的記憶。

而就在同一天，青鳥互娛旗下的《地鐵跑酷》第一輪代理權也到期。

又迎來新一輪的代理週期。

雖然已經過去三年，但《地鐵跑酷》的生命力依舊旺盛，尤其是在海外市場，仍舊常年雄踞各大榜單前十，吸金能力依舊十足。

也從側面反應出，吃盡了手遊時代紅利的青鳥互娛，到底有多恐怖。

真就跟印鈔機一樣。

除了舊手遊代理權到期，青鳥互娛基本維持著每月至少上線一款新遊戲的節奏，就在上週五，又釋出了一款新手遊——《碧藍航線》。

這是一款戰艦擬人即時海戰手遊，原時空於17年6月開始全平臺公測。

遊戲以軍武擬人為題材，玩家可透過主線關卡、每日副本、實戰演習、艦船建造等豐富的玩法，收集並養成強力的角色與裝備。

手動操作自己的艦隊，征戰四海。

海戰只是《碧藍航線》的噱頭，本質就是養成各種各樣的艦娘，精美的畫風，加上二次元的加持，無疑會吸引很多LSP入坑。

論整體口碑，《碧藍航線》在華夏二次元手遊中，絕對的獨佔鰲頭。