第四百三十二章 古代造船業的輝煌(第2/2頁)

明代正是在元朝造船技術的基礎上，進一步發展， 之後打造出了五桅戰船、六桅座船、七桅糧船、八桅馬船，九桅——寶船！

而寶船的誕生地，正是南京龍江船廠！

朱允炆帶著幾名侍衛，與鄭和一起前往龍江船廠。

龍江船廠歷史悠久，前身是南宋時期的“龍灣都船廠”。

按照史料記載，自南宋淳祐九年至景定二年（1249—1261年）十二年間中，共造、修船三千二百一十九艘，可能力、規模可見一斑。

朱元璋打下南京時，龍灣都船廠依舊存在，並在此基礎上擴大了規模。

龍江船廠分為兩個廠區，南區為前廠，北區為後廠，均都水道直通長江。

經朱元璋與朱允炆推動，龍江船廠已有九個船塢，格局上為南五塢、北四塢。

龍江船廠的管理機構主要有兩個，兵部與工部。

兵部在龍江船廠下設了一個幫工指揮廳，承擔著督造、監察任務，以確保造船質量。

工部方面主要是由都水司負責，於龍江船廠下設了個提舉司，專門負責寫造船計劃，掌管造船事務。

而在這之下，還設定有數十個作房，如鐵作房、木作房、細木作房、篷作房、索作房、纜作房、油漆作房……

甚至為了給船上桐油，龍江船廠還在外面包了上百畝的桐樹林，專門供應桐油。

進入船塢，滿是沉悶而燥熱的氣息。

工部侍郎黃福早就得到訊息，提前帶人等候。

朱允炆沒有走幾步，就感覺到額頭有些冒汗，耳邊充斥著叮叮噹噹的聲響。

眾人行禮後，黃福介紹道：“皇上，這是工部都水司郎中萬海平，兵部幫工指揮廳主事蕭智，寶船總匠頭梁尚才……”

朱允炆含笑點頭，認識過幾人後，對梁尚才說道：“朕雖第一次來龍江船廠，但你的名字，朕可是看過多次，工部為你請功數次，朕可都記著。”

梁尚才惶恐，連稱不敢。

朱允炆看向遠處，有些激動地說道：“朕期盼了許久，終於成了，來，先帶朕去看看！”

黃福前面帶路，走了沒多遠，繞進一處寬闊且長的壩子，便可以看到遠處船塢中，停靠著一艘巨大的船隻。

“寶船！”

朱允炆深深被眼前的巨舟所吸引。

船艏正面有威武的虎頭浮雕，兩舷側前部有莊嚴的飛龍浮雕，艉部板上方繪有展翅欲飛的大鵬鳥。

眼前的船隻，堪稱後世的航空母艦，其長四十四丈，闊一十八丈，換算一下，長度大致是一百四十五米，寬近六十米，這意味著在這樣的船隻上，完全可以騎著馬來回跑來跑去，舉辦個百米競賽，說不定都不需要劃弧線……

船高十餘丈，分為四層，每一層都沿船舷兩側設有炮位，黑洞洞的視窗開啟著，裡面還沒有安裝火炮。

“還請總匠頭為朕介紹一二。”

朱允炆神色肅穆，誠摯地說道。

梁尚才指了指前面寬闊的舷梯，對朱允炆說道：“皇上，還請登船一看。”

朱允炆點頭，看了一眼身旁的鄭和，這個傢伙也已經痴迷了，說到底，他更為期待海洋，因為他的信仰。

踏著舷梯登上寶船，則是寬闊的甲板，船頭設定有一層前艙，而船尾則設定了一座四層的舵樓。

梁尚才指了指舵樓方向，解釋道：“皇上，這舵樓乃是寶船最核心之處，一樓為舵手操作間、醫官居所，二樓則為官員將領與外國使節居所，三樓設有神堂，供奉媽祖諸神，而最上面一層，則是觀測氣象、發出訊號、指揮艦隊的地方……”

朱允炆深深吸了一口氣，古人的智慧，絕不容小視，他們雖然不懂得那麼多物理學，但憑藉著他們的經驗與思考，早已形成了令世人矚目的成就。

ps：

此一章，致敬古代造船業的先人。

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