第一百五十三章 大運河不太通(第1/2頁)

疏通河道，是朱允炆一直思考的事。

南京不適合建都，那最合適的地方，便只能是北平了。

可是北平附近的產糧區太少，所產糧食根本就不夠吃的，一旦遷都，遷移過去的人口可不在少數。

那位說了，沒糧，就運糧唄，多簡單的事。

大哥，這是古代，不是你拿著兩塊錢，出門右轉一百米，去超市買一斤面就能解決肚子問題。

主產糧區，在江浙一帶。

從這裡運糧到北京，二千多里路，怎麼運？

手推車？

你試試推兩千里路有多難，有多辛苦？

再說了，推車的人也是需要吃飯的，運了三袋米，去的路上吃了一袋，到北京扔下一袋，剩下一袋子還得留車上，就指望這袋子米回去路上換點大餅吃了，全給了北平，咋活著回去？

哦，給錢也行。

啥？

一兩銀子？

坑人也不至於這樣坑的吧？

兩千里路，你就給我們一兩銀子？

欺負老實人不是？

那位也為難，你們總共就運來兩石米，你還想要多少？

兩石米，一兩銀子，就這價，總不能讓我貼本買吧。

官員苦澀，農夫苦澀，大明也苦澀。

陸路運輸短時間輸輸血還行，要是天天輸血的話，能長久也是醫學奇蹟了……

陸運搞不定，那就水運吧。

古人經常提的漕運，便是水運。

漕運用大船走，一船一船的拉糧食，載貨量高，速度快，用工少，多好。

可關鍵是：

不通。

嚴格意義上來說，是不太通。

說起大運河，不能不提隋唐宋元。

隋煬帝被人罵了幾千年，但只憑著開鑿京杭大運河的功績，也應該給他發個獎狀。

正是因為京杭大運河的存在，才有了南方經濟中心服務於北方政治中心的格局，才有了中國大一統，南北並聯，無法切分的版圖。

隋煬帝上位後，遷都洛陽，為加強對江南地區的控制，同時為轉運江南物產於洛陽，於大業元年（公元605年）下令開鑿洛陽到江蘇清江約兩千裡的“通濟渠”，通濟渠

的開通，直接溝通了黃河與淮河。

大業四年(608年開鑿從洛陽經山東臨清至河北涿郡長約兩千裡的“永濟渠”，永濟渠與廣通渠貫通。

大業六年(610年，開鑿江蘇鎮江至浙江杭州長約八百里的“江南運河”。

至此，洛陽至杭州長達三千四百餘里的河道貫通。

唐宋時期，運河各段的名稱雖然變來變去，但總歸是起名字的愛好問題，總體上來說，大運河的主要河段、格局、走向，並沒有太大的改變。

加上唐宋皇帝都懶，覺得大運河能用就行，偶爾撥點款，疏浚、維護下就夠了。

但在北宋晚期，隨著宋金之間的對峙，戰亂不斷，都沒錢打仗交保護費了，哪裡還有錢去修河？

在這個時期，大運河的河道維護已然難以為繼，巷道不斷淤積，航運出現了中斷。再加上黃河數次氾濫，淮河以北的大運河河道會沖斷，一些河道更是堵塞無法使用。