第168章 新概念“登月艙”(第1/3頁)

“我原先只聽說長征九號有多麼多麼大，不過一直沒什麼準確概念，現在依然沒有準確的概念，但我大概能知道它有多大了。”

“是啊，一輛光芯級火箭的運輸車就佔了四個車道，而這條路最多隻有四車道，要是當初只修了個三車道，車隊根本就過不去。”

“其實三車道也能過，但最起碼得把道路兩邊的樹給砍了。”

“啊哈哈，那砍的可不是一兩棵，而是從港口到發射場的一整條路的樹。”

“不得了，那得讚美四車道。”

“估計之前的道路設計人員也沒想到會這樣，長征九號這樣的鎮國利器竟然提前了這麼多年就出現了。”

“別說之前的道路設計人員了，連我都沒想到，科技發展太快了！”

“是啊，原先說長征九號都感覺好久遠才會出來，沒想到一兩年的功夫就造出來了。”

“哈哈，現在壓力來到了場地建設這邊，我家距離濱海發射場不遠，天天能看到那邊的工地進度。”

“咦，真巧啊，我家這邊也能看到新發射位的建造。”

“你們住一起？還是不得拜的街坊？”

“哎，到發射場了，到發射場了……”

這次從碼頭到發射場的火箭轉移是官方全程直播的，沒辦法，哪怕官方不直播，這麼大的陣仗，民間人士肯定也會舉著手機直播，還不如官方自己搞一搞。

而且這次造火箭用的技術相當先進，先進到以前的一些測試環節都沒用了，比如測試線纜和接頭是否通暢的環節根本用不上。

因為它就沒有線纜。

加上製造過程中的新技術加持，各方面的資料監測嚴密的一批，還有人工智慧參與計算資料，其實很多測試都可以省掉。

但繁星這邊為了一次成功，還是嚴謹的開了一個會，覺得需要進行一些必要的實機測試。

等運輸火箭零件的車隊進入了發射場，直播就結束了，不過不要緊，寧叔精心製作的影片出現了。

繁星國內之前有關航天的宣傳都比較保守，後來還是寧叔的號“逐夢空天”出來之後，有關航天的宣傳才一點一點開放起來。

他先是用電視製作裝置拍攝了高畫質的長征五號火箭轉運影片，然後又進入發射塔裡近距離拍攝了站在移動發射臺上的長征五號，最後還拍攝了長征五號發射之後的移動發射臺。

這一個三連拍，直接奠定了他“國內航天領域拍攝第一人”的名頭，就像被譽為“軍迷天花板”的傑哥一樣。

後來各種航天資訊的“在現場”，也證實了寧叔的牌面。

而這次他帶來的影片同樣重磅，長征九號的零件之前就看過了，這次就不看了。

雖說這次更完善一點，但依舊是零件，這玩意還是等組裝完成之後再看吧。

這次就看看這次首飛的“乘客”們。

自由聯邦那邊SLS火箭的乘客已經知道了，就是獵戶座飛船，還有一些合作機構的微型衛星。

雖然有些合作機構因為自己的原因沒有即時運送到發射場，但還是有幾個合作機構的微型衛星裝了上去。

但長征九號的首發乘客不一般，有兩個大傢伙和一些微型衛星。

其中一個大傢伙自不必說，就是之前的新一代載人飛船了。

當初飛船隻是測試了一次，這次算是定型了，但也要再測試一次，因為火箭第二次發射就要帶宇航員了。

相比老一代的神舟飛船，新飛船可以飛得更遠，不僅能運送航天員往返離地球近400公里的空間站，還能實現38萬公里外的載人登月，甚至去更遠的星球探險。

而且在新一代飛船與神舟飛船不是替代關係，而是互相補充，可以根據任務需求個性化選擇。

比如新飛船一次可以往空間站內運送7名宇航員，但平時是用不著這麼大的運力的，所以依舊可以使用老飛船隻運送3名宇航員。