第一千一百三十一章 飛機時代(第1/3頁)

大楚帝國陸軍航空隊採購的五十架黑燕教練機，雖然不是軍方採購的第一種飛機，但卻是第一種大規模採購並裝備使用的制式飛機。

在這之前，陸軍航空隊也斷斷續續採購了總數數十架飛機，但是主要是用於測試，探索飛機的戰術應用以及訓練飛行員使用，因此型號非常複雜，基本上四大飛機廠商研發出來的各種飛機都有，甚至就連美洲飛機公司研發的飛機他們也有……

當然了限於專利問題，軍方是沒有辦法直接採購美洲飛機公司的飛機的，甚至就連採用租賃等方式都不行，所以都是軍方派遣人員直接前往美洲飛行公司飛行試驗場，以試驗飛行等名義進行訓練。

美洲飛行公司為了規避專利問題，同時又為了保持正常的研發，同時確保軍方對自家飛機的興趣，也願意讓軍方人員以試驗名義免費使用這些飛機。

透過直接採購，試驗飛行的模式，陸軍航空隊實際上已經擁有了數十架飛機……但還是這些飛機的型號太雜亂了，最多的同一型號的飛機也就只有十架以內而已。

這種情況在前期探索過程也起到了一定的作用，但是如今軍方在飛機作戰的早期探索上也積累了一定的經驗，如今已經準備大規模培養飛行員，組建正式可用於作戰任務的機隊了。

但是要培養飛行員也比較麻煩，至少使用之前的各種飛機就很麻煩……要知道當代的飛機都還比較原始的，更別說之前採購的各種亂七八糟的早期飛機了，飛機的穩定性，操控都不咋地，飛行員想要學習駕駛可不容易。

而這說的還是狹義上的中心城區而已，實際上松江城還有一大堆附屬的所謂郊區城鎮，這些郊區城鎮其實也一座一座的衛星城，人口數萬甚至超過超過十萬人。

甚至，他們都直接把黑燕教練機的其他型號作為了偵查，巡視飛機所用……要知道，黑燕教練機從一開始就不是作為教練機而設計的，人家一開始是作為偵察機設計的。

等陸軍那邊接受使用黑燕教練機開始大規模培養飛行員的時候，海軍那邊也聽到了風聲，然後也找到了唐山飛機公司進行考察，考察之後直接下了一筆黑燕教練機的訂單。

降落傘這東西也不算什麼新鮮玩意，在大楚帝國大規模裝備使用熱氣球的時候，為了保障升空執行任務人員的安全，就開始搞降落傘了。

但即便如此，之前大約一年不到的陸軍航空隊諸多飛行試驗裡，依舊導致多名飛行員死亡，由此可見當代的航空飛行多危險……

這個訊息讓唐山飛機公司上下高興不已的同時，也是讓其他四家飛機公司感受到了巨大的壓力……

這其實也是很多大楚帝國直轄領地省份的情況……自身工業實力不咋地，基本都是作為各種原材料供應地以及消費市場的。

工業這東西，是有聚焦效應的，這也是過去十年裡大楚帝國裡的各大工業中心的發展速度依舊非常高的緣故……因為資金，人才依舊源源不斷的湧入這些地方。

哪怕絲綢產業在大楚帝國裡的諸多行業裡不算什麼，但是依舊能夠給扶桑省的楚國人帶來不錯的生活。

在這裡投資，你只需要帶著你的支票就能夠建起來一家工廠，而且右邊就是你的各種供應商，左邊就是你的各種客戶……

隨後還第二架，第三架……

如果單純從技術角度去看，目前大楚帝國的航空業裡，黑燕系列飛機的技術難度是最高的，不管是發動機還是機體設計方面都是如此。

最重要的是，這裡還是全帝國最龐大，也是最密集的消費市場……不僅僅是工業消費品的消費市場，還是工業裝置的最大消費市場。

等發動機以及其他零部件陸續到貨後，唐山飛機公司迅速進行組裝生產，很快第一架量產型黑燕教練機就被生產出來，然後進行了大量密集的測試。

所以他們乾脆選擇了一種其他飛機公司暫時還沒有大力涉及的方向：四發重型飛機。

機體方面，他們也技術能力比較強悍，再加上運氣也不錯，摸索出來了黑燕飛機這種飛行穩定性非常不錯的機體。

透過大概少則二三十分鐘，多甚至一個小時的火車旅程後抵達中心城區的某個火車站，再換乘專門接駁火車站的電車、公共汽車，公共馬車，出租馬車，出租汽車等不同的公共交通前往工作地點。

在地面建設鐵路可用不了多少錢，尤其是其中大部分鐵路其實都是在周邊地區發展起來就修起來了，那個時候這些地方都還是農村郊區呢……還有一些地方雖然是後來修的，徵地費用比較高昂，但是松江府也不差錢，更重要的是，這些地方的徵地費用對比修建鐵路的費用依舊很低。

其他幾家飛機公司的話，發動機方面多少差了點，機體設計方面運氣暫時不太行，。各種亂七八糟的機體設計都嘗試過了，但是愣是沒找到一種能在飛行穩定性上超過黑燕教練機的機體設計……你說什麼速度更快，更省油，航程更遠之類的，現在使用者根本不在乎這些……人家只在乎能安全飛上天，再安全飛下來……至於速度，航程這些東西都是確保飛行安全之後的附加價值……效能好最好，效能差一些其實也能湊合。

這要說沒有壓力肯定是騙人的，但是有壓力也沒辦法，只能是各自埋頭繼續加速研發。

畢竟這玩意其實也沒啥技術含量，無非就是設計問題以及材料問題……比如材料上使用的絲綢，這東西對於其他國家而言興許是麻煩事而且也會覺得貴。

反正最大的技術難點都是在發動機領域，至於機體設計以及生產難度方面……說實話也就那樣，甚至還沒人家黑燕教練機的機體設計難度高。

這都不是省事，而是成本的大幅度降低！

而四大飛機公司的研發過程裡，松河汽車公司旗下的松江飛機公司的研發路徑比較特殊，他們看到了單發飛機以及雙發飛機的競爭非常激烈後。

這也是陸軍航空隊在看見了黑燕教練機之後，就迅速下單採購了五十架飛機……這種飛機飛行平穩，駕駛也比較容易，飛行起來更加安全。

當代的飛機雖然昂貴，但是生產起來的話，主要的技術難度都在那臺航空發動機上……而這部分又不用飛機公司負責，甚至都不需要他們進行詳細的設計，他們只需要提出具體的技術要求，然後就由唐山機械公司的核心技術團隊，即發動機研發團隊裡進行研發。

大楚帝國老早為了保護本土特色產業的優勢……準確的說是為了保護數以千萬計蠶農，茶農，瓷器工廠工人的利益，再加上一大堆茶商，絲綢廠商，瓷器廠商的推動，這才有了這三個如此操蛋的保護產業。

所以除非是及極其特殊的地方才會修地鐵外，其他地方是別指望修地鐵了……大楚帝國松江府，老早就開始建設所謂的地鐵了，但是直到現在其實建設的也不多。