第77章 死亡海道
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顯然，日本方面察覺到了拉克斯的意圖，所有沿岸火力都朝著海上堡壘彙集過來，但是效果並不明顯，炮火就像柔軟的水滴濺在絕對硬度的鋼板上——日本開始怕了，如果這座疾馳的海上堡壘正面衝撞帝國炮，會以絕對動能撞毀它，這讓日本軍隊十分驚恐。
而帝國炮雖為“艦載岸防雙用炮臺”，但它在建成之初就被日本用於海岸防禦，從未移動過，屹立日本沿岸已達四年之久，而且拆卸過程頗為繁雜，至少也需要兩天時間才能完成，也就是說，想在此時拆卸轉移帝國炮是不可能的，日本只能採取下下策。
只見帝國炮的炮口微微一震，兩側炮羽哐噹一聲嵌在了炮擊橋裡，炮擊橋也迅速縮回炮架內，炮口緩緩下斜，就像一位不可一世的帝王，正在低頭。
這就是日本採取的下下策——帝國炮的炮口斜下對準近海。這樣，帝國炮的噴射範圍會從廣角直射縮至窄角俯射，能稍微縮短一些冷卻時間。還有更為重要的一點——海上堡壘想要衝撞海岸，必然要經過這片海域，斜下的炮口能最大限度釋放鐳射能量，日本抱著這樣一種希望——在海上堡壘駛達這片海域的時候，以最沉重的鐳射消滅它。
此時的帝國炮就像一盞斜下的探照燈，對準了近海的舞臺，只等海上堡壘登上舞臺，它就霎時點亮，要用極限強光照射，直到敵軍的灰飛煙滅。
如果它能在那之前完成冷卻的話。
海上堡壘仍在以一級航速推進，盛怒絲毫不減，兩側海浪滔天。此時，它距離日本海岸尚有390公里，正面撞擊還需三十五分鐘。
刻不容緩，日本海岸開始調遣泰坦轟炸機群。那是一種超重型轟炸機，每一架轟炸機的機身都重達兩千噸，機體內部裝滿了超級炮臺。與干擾機型的敵x2轟炸機不同，泰坦是進攻型轟炸機中的佼佼者，僅論破壞力，這種轟炸機長期霸佔“世界戰爭載具”的榜首，是世界頂尖的進攻型轟炸機。但它的起飛準備時間過長，空中機動能力也極弱，因而在閃電般的現代戰爭中不太受歡迎。
但此時，十二架泰坦轟炸機已經完成了起飛準備——從叛國者艦隊進入日本領海起，它們就已經開始了準備。面對只有衝撞威脅的海上堡壘，這支泰坦群的缺點將不復存在，而它們的破壞力，將是擊毀海上堡壘的最佳武器。
地震般的顫動，日本海岸上頓時拓開一圈濃厚的煙幕，範圍之內的載具都被轟鳴的氣浪蕩開，側翻著推出了數百米遠。大約兩分鐘後，連岩層都能融化的高溫刺入地表，四十八道火柱托起暗黑的轟炸機群，緩緩上升，穩定在四百米左右的高空。
火柱在同一瞬間縮回機腹，爆響轟鳴，每一架泰坦轟炸機都托出自備的超級炮臺——八臺，每架八臺，共九十六架超級炮臺。
從拉克斯的視角看去，這十二架轟炸機彷彿是來自天庭的重刃，正帶著隆隆的巨響劈向自己。但沒有辦法，叛國者艦隊已經開啟堡壘模式，沒有任何反擊手段，拉克斯、達蒙，還有眾多與會者只能在心中暗暗祈禱，這重刃的威力不會那麼巨大。
日本海岸的炮火更加兇猛，泰坦轟炸機群正在緩慢推來，帝國炮的炮口已經斜下，等待著海上堡壘經過那片海域。看起來，叛國者艦隊最後的進攻也將被抵禦。
此時，海上堡壘距日本海岸244公里，二十二分鐘後才能抵達。帝國炮已經斜下，冷卻時間還剩三十分鐘。
八分鐘，只要泰坦轟炸機群能拖住海上堡壘八分鐘，這場戰爭就被告完結。
十二架泰坦開始在遠空分組，一架泰坦的機腹再次刺出四道火柱，機身懸停在半空，這架泰坦距日本海岸約一百公里，機身兩側的炮臺已經泛起濃重的暗焰，隨時準備轟炸。第二架泰坦也隨之而來，在前者的正對面懸停，兩架泰坦呈相對之勢，懸停在彼此的對面——這是第一組。第二組兩架泰坦從第一組的後方飛過，懸停在距離日本海岸約一百二十公里處，再是第三組、第四組、第五組——直到最後兩架泰坦在距離日本海岸兩百公里處懸停，佈陣完成了。
六組泰坦轟炸機以帝國炮的鐳射軌道為中心，排成了一個類似通道的陣型，每行兩架泰坦的正對面直線距離約為八百米——而海上堡壘的整體橫寬是二百一十米，雙側泰坦轟炸機的炮彈滑行距離約為三百米。這個陣型，幾乎是為海上堡壘量身定製。
死亡海道！所有觀戰者都同時想到了這個詞，不禁為之膽寒。
死亡海道是一種現代戰爭的戰術，通常用於海戰，由一定數量的轟炸機分組排列在敵艦的行進海道上，必須滿足兩個必要條件才能開展——敵方艦隊完全沒有進攻能力且無法在短時間內改變既定航向；己方轟炸機具備極強轟炸火力和持久懸浮能力。
海上堡壘和泰坦轟炸機群，完整地嵌入這兩個必要條件。
泰坦轟炸機不比嬌小的敵x2轟炸機，不適合正六邊形的騷擾陣型，環繞轟炸只能對海上堡壘造成瞬間打擊，機動力不強的轟炸機群很快就會被甩在後面，導致火力無法延續。而這種死亡海道，能在長達一百公里的海道里持續輸出火力，是阻截海上堡壘的最佳陣型。
此時，海上堡壘距離日本海岸204公里，十八分鐘後抵達。而二十秒後，它們就會進入死亡海道——一條一百公里長，八百米寬的巨型死亡海道。它們面對的，將是世界頂尖破壞力的雙側轟炸。
最樂觀估計，海上堡壘也要承受整整二十四輪的轟炸...
最悲觀估計，它們將直接葬身死亡海道，敵日戰爭被告完結。
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