第104章，什麼，這不是特供商店? !(第1/3頁)

第104章，什麼，這不是特供商店 !

葉格羅夫是蘇聯向挪威出口17000噸貨船專案的主負責人。

這個專案不但 上了蘇聯真理報，還被選入了去年勃列日涅夫的二十五大報告文稿中，勃列日涅夫誇蘇聯船舶工業水平突飛猛進，17000噸 貨船在激烈的國際競爭環境下出口挪威，證明計劃經濟擁有

巨大的不可忽視的優越性，蘇聯的工農業發展將堅定地不可阻擋地沿著這條道路前進，直至取得勝利。

唐了

然而在葉格羅夫看來， 艘17000噸貨船，居然要一個部 長會議副主席抓總、一個蘇聯船舶工業委員會委員兼副部長當主負責人，才能保證它按照西方的質量標準交付，注意，是交付了1艘，這太荒

而且葉格羅夫也知道這艘17000噸的成本之高昂。她賬面上就花了整整1000萬盧布(17萬美元的價格賣給挪威。實際上還不止1000萬盧布，比如這艘船上層建築外表的鋼

板，供應的第一 批不合格，發回去令鋼廠重做，鋼廠花了比第一次多倍的時間加工， 終於交付了一批高質量的薄船板，但價格還是原價。

此外還有隱形的成本上漲，比如某種甲方要求執行平穩低噪音的電動機，船廠得一一次從電機廠 買5臺，從裡面挑臺最好的，再手動調校，達到合格標準後才裝上船。

造船廠至少有4次發動船廠工人挑燈夜戰大規模加班，然而這是以“共青團員突擊隊”“黨員先鋒隊“等等名義加的班，不需加班費。

(工人:不不不，需要，我需要加班費，可你們不給發啊)

葉格羅夫這次來中國之前，船舶工業部、國家計委想著的是到中國考察考察，看看兩萬噸左右的貨輪如何更有效率地建造。現在葉格羅夫明白了，船舶工業這件事是一套環環相扣的組合功法，降龍

十八學不能‘單練第七學”。

要麼就透過改革把整個船舶工業體系都扭轉過來，走通了這條道之後不只是兩萬噸，三四五萬噸貨船都會具備競爭力，隨便你造。要麼不從頂層實施改革，那一切都不會發生變化。

光向中國討教2萬噸貨輪如何建造，這根本就是治標不治本。

在中國葉格羅夫遇到的最新打擊是:他問柴樹潘，中國的17000噸貨輪 是如何造得又快又好又便宜的柴樹潘回答，額，這個嘛，要不去民企問問

現在國家的規劃裡 面，20000噸以下的、非特種類的船舶，已經被內定為“包給民企”了。

可能過明年還會擴大到30000噸以下。

“造船業是重工業，中國也是這樣分類的，對吧”

柴樹潘:“對。”

葉格羅夫: “很多年前我看過你們的一份國務院産業發展報告，可能是195幾年，上面說國家公有制企業支撐起關系國家産業基礎和國防安全的核心産業、核心行業，其他的交給民企，造船業怎麼也

開通民企了

柴樹潘:“那時候是那時候，十幾年前的規定是要隨著事情的發展而修改調整的。要擱一千年前，織布織絲綢都還是大宋的核心産業呢。大概是鋼鐵業開通民企進入的時候，船舶也開通了。”

葉格羅夫在中國的行程的最後件事:購物。

雖然但是，總之，葉格羅夫也不能免俗。

但是葉格羅夫自問還是對得起自己的良心，他計劃用來購物的額度是他這幾年工資積攢下來的，6000多盧布，出國前兌換成了人民幣。

是他的底線。

但話說回來，如果是蘇聯普通公民出國，去中國的話，可能只讓兌1000盧布，而正部級幹部可以兌10000盧布，葉格羅夫這樣的副部級最多可以兌8000盧布。但怎麼說呢，葉格羅夫沒公款私用，這

“隨身聽，兩個。”

服務員: ”要青峰，愛華，還是春城 ”

葉格羅夫仔細回想自己的大兒子和二兒子對隨身聽有什麼要求，好像沒有指定品牌的要求，就挑了兩個看上去還行而且符合青年人風格的。

蘇聯給副部及以上幹部開放的特供商店裡有隨身聽，但是價格比在中國貴倍多，並且只有1~2種型號選擇。

買了隨身聽，再買耳機，服務員說，你要是從蘇聯來購物的，不妨多買一個做備份。於是葉格羅夫就買了4個耳機。耳機戴在頭上，軟綿綿地貼住耳朵，服務員還幫葉格羅夫調整耳機的圓環以讓耳機

剛好貼合頭部尺寸。調整好了之後服務員開啟隨身聽開關，放著磁帶，再一順手把隨身聽別在了葉格羅夫腰帶上。

“這就對了，你看，達瓦裡希，這樣你整個人都顯得年輕了。”