第二百三十章 最終方案(第1/3頁)
章節報錯
按照團隊的測算。
寧平空間通道壓縮的不止是高速公路的使用者，而且還壓縮了兩地之間高鐵的使用者。
按照測算的話。
每天至少會有40萬輛車通勤。
這就3億3080萬的過路費了。
一年1200億。
10年一萬兩千億。
30年就能回本。
當然，這裡面會牽扯到利息的問題。
所以含空研究院，可以擁有寧平空間通道60年的收費許可權。
等到收費時間滿了之後，寧平空間通道會無償移交給東州。
這其實也是現在修高速公路常用的一種方法，簡稱bt。
不過這時，杜嘉忽然腦洞大開。
“既然是這樣的話，咱們為何不開通行人通道呢？時間已經是無限短了，不一定是要開車啊！完全可以走路啊！”
這話讓所有人都愣住了。
是啊！
完全可以走路啊。
他們以前怎麼都沒想過。
規劃院的人簡直都瘋了。
杜嘉這又是一個創新型的想法啊。
如果能走人！
兩地之間三百公里，首選交通工具是步行！
要是放在去年說這話，估計所有人都會覺得說話的人是瘋了。
但現在……
想想看，你要到隔壁城市吃頓早飯。
但你幹嘛要開車呢？
如果能幾秒鐘走過去，豈不是美滋滋的？
於是大家連夜修改設計圖紙。
“考慮到寧平空間通道距離市中心比較遠，人們從市中心到寧平空間通道還是有開車的需求，我覺得在寧平空間通道兩端，是可以設定大型的服務區，甚至直接是一個商場群！”有人就提議了。
“可以方便人們停車，也可以讓人們購物什麼的！”
實際上，大家去另外一座城市旅遊，求的是什麼？
現代都市，其實都是千篇一律。