第五百一十一章 三百萬噸的鋼鐵廠(第1/2頁)

雷神號在當天下午便抵達了位於山茶半島和大佔島之間的洋麵，這裡距離會安港還有二十多公里。因為正值冬季，天上又下著雨，所以周圍根本看不到出海的漁民。

黃昏時分，隨著雨勢漸弱，葉成相和兩名手下在幾名更換了清人衣裝的北海軍的護送下，坐著橡皮快艇悄悄登上了大佔島。到了這裡, 後面就簡單了，他直接來到島上的漁村，花高價僱了一條快船。

被僱傭的漁民雖說心中不免詫異，可葉成相和兩個手下都是會安本地人，他自己又是城內“聯昌記”的少東家，出手大方，幾個漁民自然樂得掙這份外快。

葉成相急著回會安, 幾個漁民在重賞之下也豁出去了。二十多米長的漁船在漆黑的海面上穿梭在風雨中, 僅用了兩個多時辰便透過了秋湓河入海口處的大佔汛哨卡。到了三更天的時候，一行人便抵達了大唐街南面的碼頭。

此處離“聯昌記”並不遠，穿過兩條街就到了。當葉佔榮被家人叫醒，得知兒子突然回來了，還帶著幾個清人，心知有狀況，急忙起身穿衣來到前院的鋪子裡。

“成相，你怎麼回來了？這幾位是？”

“父親，兒子是連夜從大佔島那裡坐船回來的，有樁生意還得您幫著拿個主意。”

“哦！諸位遠道而來，都餓了吧？”葉佔榮點點頭，他讓跟隨來的僕人去張羅茶飯，等下人出去了，他這才藉著油燈仔細打量幾名清人裝束的來客。

這次陪同葉成相回來的北海軍共有五個人，除了有一個年輕漢子看著像南方人, 其他無不是身形健碩, 臉盤寬大, 稜角分明, 與安南人或是閩粵人的長相明顯不同。他們臉上此刻雖然都掛著笑容，可犀利的眼神中流露出的血性與剽悍，讓葉佔榮暗暗心驚。

葉成相一看，連忙低聲給父親介紹，說陪同自己回來的這五位都是北海軍的精銳之士，皆有以一當十之勇。

葉佔榮聽完連忙拱手道：“不知諸位如何稱呼？”

那名長得像南方人的年輕漢子用粵語道：“在下林道生，潮州人。這幾位都是我的同伴，他們都是北地關外人士，聽不大懂南方話。”

“哦！”葉佔榮心說怪不得。

坐在一旁面無表情的溫岱和拉皮尼等人看著林道生和葉家父子有說有笑，心中都是一片茫然，完全聽不懂。雖說在南下的行程中，王遠方也讓林道生等南方人教授粵語，可這玩意對於那些才把普通話說利索的索倫兵而言，實在如同天書一般。

自江坪之戰後，北海軍中的北方人現在說的最溜的安南話就是“諾松空夜”（繳槍不殺）、“宗堆寬洪毒兵”（我們寬待俘虜）和“博物刻意霜”（放下武器）。

半個多時辰後，葉佔榮聽了兒子和林道生的講述，心中大喜。於是起身拱手道：“諸位請放心，船的事包在老夫身上。二十條大開尾, 明日中午便能湊齊, 我葉家的兩條烏艚船也一併奉上。”

林道生拱手笑道：“那就拜託老先生了。臨行前我們長官有交代, 為了保證葉家的安全, 您全家都可以上雷神號。我們那船大的很，安置您一家完全沒問題。”

第二天一早，葉佔榮父子就去了港口搞船。眼下靠上了北海軍，葉佔榮給大兒子一家報仇的心思更加急切。他也是拼了老命，連鋪子的生意都不顧了，父子二人用了一天時間，連買帶租，花了六百多兩銀子的高價才湊夠了所需的船數。

好在鄧飛要的這些大開尾都是漁船，出港的時候官差盤查也好應付。真要是來上二十幾條大烏艚，事情就大條了。而且有了何喜文的意外出現，駕船的水手也不再是問題，只要在本地僱人把船開到大佔島附近就行。

葉家父子的意外之舉很快便驚動了大唐街上的各家商戶。到了晚間，各家都是議論紛紛，甚至還有交往多年的生意夥伴和近鄰上門詢問，以示關心。

經過了一夜的收拾和準備，第三天清晨，僱來的水手們駕著二十條漁船，在葉家的兩條烏艚船的帶領下，駛出了會安港。

就在鄧飛他們忙碌準備的同時，遠在葉尼塞斯克的趙新也悄悄回到了北海鎮。剛從伯力那邊趕回來的趙亮見到突然出現的趙新，感到十分驚訝。

“大冷天你怎麼回來了？”

“出了點意外狀況，鄧飛他們那裡計劃有變，我得去南邊一趟送軍火和補給。”

趙新隨即就跟趙亮簡單說了一下，趙亮聽完也變得十分憤慨。他馬上調閱了兵工廠的庫存賬目，然後皺眉道：“之前生產的‘1790型步槍’往雅克薩那裡運了兩千杆，現在庫房裡只有五百多杆。”

“行吧，我帶走五百杆。84左輪還有多少？”

“唔，這個多一些，算上青葉營和阿伊努營換裝退回來的，總數是2357支。”

趙新聽完嚇一跳，隨即道：“那我就帶走一千把。”

等忙完正事，趙亮又抓緊時間，用了半天加一夜的時間，跟趙新討論了一下伯力鋼鐵廠的建設進展情況。現在的趙亮是北海鎮和伯力兩頭跑，忙的不亦樂乎。

這次北海鎮在伯力設立的鋼鐵廠是300萬噸規模，在另一時空也就是個小民營，但是在本時空妥妥是全球第一。

不過呢，由於十八世紀帶清農民的知識程度和掌握技能的水平遠遠低於另一時空，所以整個專案的建設週期暫定為四年，生產經營週期二十年。保守估計的話，投產第一年的產量可以達到一百萬噸，之後可以保持每年30%的產量遞增速度。

整座鋼鐵廠分為八大工程，包括了綜合料廠、焦炭廠、燒結車間、球團車間、鍊鐵車間、鍊鋼和連鑄車間、棒材工程和爐卷工程。除此之外，還要有煤氣管網、氧氣站、發電廠、給排水系統、通訊系統等等等等。

這其中燒結車間是生產燒結礦的，球團車間是給鍊鐵車間提供酸性氧化球團的，連鑄車間是生產鋼坯和板坯的，棒材工程是生產圓鋼和鋼筋的，爐卷工程則是生產熱軋鋼板的。

鍊鋼車間的生產裝置包括了兩座80噸的轉爐，採用頂底復吹技術，年產鋼坯最高可達171萬噸。未來可生產的鋼鐵包括了普碳鋼、低合金鋼和合金鋼、焊絲鋼、冷墩鋼、彈簧鋼。

要是等工人的知識和技術水平上去了，以後像是40、45、40Gr、20MnSi Q235、16Mn、Q345、 Q235、15Mn等等標準的合金鋼也都可以生產。

按照趙亮的估計，40合金鋼神碼的至少五年之內是別想了，前五年能把低合金鋼生產出來就不錯。總之前期的產品主要是圍繞鐵路和造船上的相關裝置，包括了鐵軌、橋樑上需要用的鋼材和鋼板。

從鋼廠的工人數量需求上來說，預計總人數將達到八千人。這要時候在另一時空，三千多人足矣！

趙新看著報告上那一頁頁密密麻麻的建設專案和工藝要求，心說某些穿越者是如何靠著一幫古代鐵匠就能造出火車乃至無縫鋼管的呢？呵呵，上下嘴唇一碰，轉眼什麼都有了。那可比自己來回倒騰厲害多了！

最後說說投資吧，這才是讓趙新最頭大的事情。整個專案的建設規劃和投資計劃是由幾個請來的老工程師給做的，可以說是毫無水分。當然了，都跑十八世紀來了，就算是想吃回扣也吃不到。

整個專案的裝置投資是21個億，工程投資是8個億，配套電廠建設是3個億，總共32億。按照另一時空的黃金基礎價來算，光是這些就需要八噸黃金。