第15章 同頻(第1/2頁)

第15章 同頻

14.

頭疼欲裂。

可能是因為泡溫泉時喝下去的清酒，也可能是因為那些混雜在一起的夢境碎片。總而言之我第二天起床時精神史無前例的不濟，只好從旅行箱裡翻出止疼藥吃下。晨曦在窗外繪製出淡薄的天光，在等待藥效發揮作用的時間裡，我安靜地坐在床邊，反思自己上一次夢到這事是什麼時候。

好像是高考前夕。

這可不是什麼好的預兆。

七點三十，我收起化妝包，下樓吃早餐，氣墊粉撲和遮瑕讓我的狀態至少看起來不錯，至少在大廳等我的人沒有多問什麼。今日註定體力消耗巨大，三個人的早餐盤子裡都是高油高鹽高糖的熱量炸彈，我一邊吃一邊抓緊失聯前最後的時機刷手機，娛樂網站頭條新聞是某公司旗下新銳演員被爆半夜三更出入知名導演家，有照片有人證，評論區頓時一片嘩然。

萩原在吃飯的百忙之中抽空湊過來看了兩眼：“最近這種新聞好像特別多。”

“年底了，狗仔也要沖業績。”我聳聳肩，放下手機，專心致志對付盤子裡的炒蛋，“何況還有開年時的各類國民式曝光度的演出活動，名額是有限的，在短時間內沒法提升自己競爭力的時候，打壓對手也是個辦法。”

聞言松田擰眉：“你沒問題？”

“沒問題，藤澤葉琉一不結仇二不曖昧，和所有男製作男藝人男作曲身體力行保持距離，連工作交流都是助理代辦，”我道，“何況我和凜火了還沒四個月，本身在年末戰場上就是炮灰級別的雜兵。”

早餐時間就在閑談中飛速流過，八點整我們準時登上前往高階場的班車，客租大巴式，寬敞的三十人標準座中只零零星星坐了七個人，看得出公共雪道的警示作用卓有成效。領隊在確認沒有遲到者後關了車門，示意司機啟動，順道在路上宣讀一些高階場的注意事項。

高階雪道的地形要求比公眾雪道更為嚴苛，基本平均坡度已經不是靠商業化運作可以雕琢的物件。因此只能往具有天然條件的山脈深處尋找，車子走了二十分鐘左右的時候手機訊號徹底變成了圈外，領隊拎了一箱對講機挨個發下去：“公眾對講頻段已經錄入，如果諸位有私人對話的需求，可以自己重新設定，不會的話可以在抵達後尋求工作人員的幫助，另外電池只能支援20小時左右的使用時長，所以請諸位規劃好使用範圍。”

細節是繁瑣的，但我們有松田，領隊的話講到一半時前排就伸了隻手過來，我將對講機遞過去，接著聽領隊發言：“班車將停在山腳的落客區，附近有飲食休息設施及緊急救助站，雪道入口在山坡更高處，還需乘纜車上下。屆時有工作人員指引，請各位遊客務必注意安全，不要在安全標識以外的區域活動。大家聽清楚了嗎？”

車廂裡響起稀稀落落的應和，我一邊融入其中，一邊轉臉看向車窗外，重疊的山巒已取代了現代化設施，今日的天氣算不上晴朗，薄青色的霧氣雲遮霧繞地籠罩上去，是看不清也穿不透的屏障。

“能見度不太好。”萩原在下車時道。

“只能湊合，”我贊同，“但是錯過了就要等週一，我們那時候應該已經到北海道了。”

大學時做的旅程規劃是一路北上的，原本的計劃是追逐隨著溫度提升而由南至北開放的櫻前線，一路都有畢業的櫻花相伴，也算是對過去短暫又莊重的告別。但誰也沒想到我們真正啟程是在深冬，皚皚白雪壓住暗灰的天際，越往北走，就越是嚴寒撲面。

而我其實不是很喜歡冬天。

纜車在我們到達時就早早挺穩，比之外界觀光用的索道，內場的上升效率高很多，七個人在坡道頂端又被逼著聽了一遍安全須知，終於被解放自由活動。我落後幾步，找留守的工作人員確認最後一班纜車停運時間，以免玩過頭被困山頂，對方盡職盡責地對我解釋場所建造時有備用電源。即使外界大停電也能保證將最後一波被困的人放下來。

這回答令人滿意，我對他道謝，然後出門，就看見等在外面的兩人都穿好了護具，護目鏡遮得人面目全非，疑似劫匪一號的松田將之前拿走的對講機遞回來：“一頻道是公共頻，二頻道是私人頻，設定成能同時接收了，你別亂按就不會出事。”

儼然是把我當成了對非日常化現代儀器一竅不通的電子白痴，我欲言又止：“我在你眼裡是七老八十了嗎。”

“好不到哪去。”松田勾勾嘴角，“是誰空調壞了都跑來求我修的。”

“修空調可不是現代年輕人必備技能。”

“但對講機的使用方式對戶外運動是。”他流暢地反駁，“可從早上開始你就臉色陰沉，舉止遲鈍，對安全講解都心不在焉。彷彿今天不是來滑雪而是來上刑，所以我想問的是——”他把早上的提問又問了一遍，“你真沒問題？”

果然不好糊弄，我嘆氣：“大概吧。”

“昨晚上沒睡好？”松田不依不饒，仍然盯著我的臉猛瞧，“臉色不是很好。”

感天動地，直男如松田陣平居然有能看破我化妝技術的一天，我不自覺地和旁邊的萩原對視一眼，後者同樣滿懷欣慰，開口時感動之情滿溢而出：“小陣平。”

“啊？”

“你長大了啊。”