第524章 基準點(第1/2頁)

2050年1月1日。

太陽與金星的拉格朗日l1點。

葉文欣穿著工程機甲在鍾成和愛麗西亞的保護下，在太空中完成了第一根強子對撞機質子加速管道的安裝定位。

標誌著強子對撞機建設工程正式拉開帷幕！

當天在l1點的一片虛空之中，組裝了三公里長的質子加速管道。

加速管直徑只有1米，由超導磁鐵所包覆，以液態氦來冷卻，放置在五米直徑的圓形隧道中。

圓形隧道中還有許多輔助設施如冷卻壓縮機、真空裝置、控制電機裝置、冷凍槽等等建構於其中。

並且在圓形隧道的管壁上還將安裝小型祝融電推，用於抵消使加速管道偏離在太空中位置的外部作用力, 如太陽引力、各大行星的引力、太陽風等，讓加速管道始終保持在既定的軌道上。

這樣的結構其實對於聯邦目前的科技水平已經是非常簡單，難點只是要建造5億公里之長，還要保證質子加速管道的中心線整體在一個平面上，直線度誤差在1微米以內。

因為在5億公里的圓周上，其中任意一小段都是理論上的直線, 這也是超大型強子對撞機的優勢所在, 難點所在。

隨後的一個月，以l1點上的三公里加速管道為軸心, 一座直徑三公里的龐大空間站就搭建起了框架。

但要最終完工還要長達一年，不過整個強子對撞機加速通道的基準點就定下了，大規模的建造實施可以啟動了。

2月1日。

在已經抵達核心基地空域的軒轅號青龍航母上，鍾成下達了開工命令。

他任命保羅、蒙野和鍾一為聯邦軍的現場指揮官，統一排程指揮建設大軍。

工程指揮部將一千五百萬聯邦軍和三百萬紅星公司工程技術人員分成一千個建設兵團，在5億公里的環太陽軌道上同時開動建造工程。

工程建設從均布在軌道上的一千個分控基站開始，每個分控基站將為50萬公里長的加速管道提供電力、控制、監控、維護服務。

並且每個分控基站上還將安裝八門大型中型軌道電磁炮，負責清理任何靠近分管加速管道的小行星、隕石或其它太空異物。

因此分控基站也是一座直徑達到一公里的大型空間站，就如同一千顆被串在圓環上的圓球。

在建設期間，分控基站還將成為各建設兵團的一線指揮部和輪流休息的場所和補給站。

每個建設兵團不僅要負責分控基站的建設，還要負責50萬公里加速管道的建設，並且要保證最終的連線精度。

鍾成採用的這種分片包乾的辦法，可以最大限度地發揮龐大人力的作用，並保證建造質量。

5億公里長的加速管道分解成了50萬公里一段，就不那麼令人望而生畏了。

隨著鍾成的一聲令下，一千八百多萬建設大軍分乘2500多艘太空戰艦和1200多艘民用太空飛船和空天飛機攜帶空間站的建築材料飛往各自負責的工段。

三天後, 離核心基站最遠的，在太陽另一側的一支建設兵團才到達指定空域。

2月25日。

一千個分控基站完成了定位工程和框架搭建，並完成了人員休息場所的建設。

在距離太陽表面約八千萬公里的環繞軌道上一千零一個人造天體從無到有的出現了，如同在無邊無際的虛空中散佈的一顆顆璀璨的明珠。