第三百七十四章華夏出行(第1/2頁)

華夏出行的高調姿態，一下子讓現在勉強生存的幾家共享單車公司大為震驚。

現在這種情況，華夏出行突然的高調宣佈，那就只能是說明了一個問題，華夏出行要出來正式的與其他的幾家共享單車企業競爭了。

以前，大家都忽略的一個區域縣市區共享單車公司，居然一下子做到了3000萬次的日活。

要知道這個數量已經是現存的三家加一起的數量還要多上不少，那不就是說，華夏出行一下子成為了國內排名第一的共享單車的企業？

這哪裡能接受的了，於是三個企業紛紛發表質疑。

雖然他們三家打的很厲害，但是比起來這個突然冒出來的華夏出行，意見倒是出奇的一致。

不過，華夏出行既然突然宣佈了資料，自然不會打無準備的仗，第二條微博就是宣佈三天後在中州市的南岸酒店召開新聞釋出會。

於是，國內的媒體們立馬蜂擁而至。

共享單車領域，作為這兩年最火熱的行業，可以說是話題性足夠。

而華夏出行，這個名不見經傳的公司，突然站出來說自己是老大，誰也不會認可吧。

但是對於媒體來說自然是沒有什麼問題，有話題性就好，有了話題性才有關注度不是。

張磊，作為華夏出行旗下，主管共享單車的負責人，自然是作為了新聞釋出會的主要發言人，也早早的到了中州市。

拜訪了李歡之後，簡單的聊了幾句，便告辭了。

三天的時間一晃而過，南岸酒店的門口早早的已經有不少的媒體到來，而釋出會的大廳裡面，有一個3000萬的水晶雕塑。

等到人都到齊了之後，張磊出現在了臺上，張磊畢竟在共享單車領域還是有一定的知名度的，所有有些媒體還是認識的。

看到張磊，還在疑惑張磊不少哈哈單車的創始人嗎？

眾人的疑惑沒有多久，張磊很快便解開了疑惑，“大家好，我是張磊，現在是華夏出行負責共享單車領域的負責人，很高興認識大家。”

“過去，有些媒體朋友們知道我，是哈哈單車，不過現在哈哈單車已經加入了華夏出行的大家庭。”

目前，華夏出行的共享單車板塊，合計擁有使用者1億，五月份的日活達到了4000萬，或許大家對於華夏出行不太瞭解。

目前華夏出行已經進入了國內二百二十個地級市和三百六十個縣級單位，一共投入單車數量超過了超過1000萬輛單車。

張磊將資料一項項的說出來，背後的PPT也將相關的資料出現在了大螢幕上面。

華夏出行之所以突然之間這麼高調，很重要的一個因素就是下面的三四五線城市基本上已經覆蓋了，想要進一步的發展，就只能去佔領一二線城市。

李歡看了資料之後，拍板決定迅速的擴張到一二線城市，因為現在華夏出行已經是超過了另外三家之和。

已經有了碾壓的機會，那還等什麼。

更別說，另外三家基本上已經到了窮途末路的時候了，要麼被收購，要麼就是倒閉。

從他們接受投資人瘋狂的投資那一刻，就決定了他們的歸屬。

一般來說，一個行業從出現到成熟通常要三到五年，但是現在的投資人太著急了，想要最短的時間便將公司做大。

做大的過程中，就避免不了出現各種問題，比如問題最嚴重的，小黃車的質量堪憂，所以整個小黃車的損壞率非常的高。

更不用說丟的車子，那也絕對不是小數字。