第三百七十三章淘汰賽(第2/2頁)

而且，小黃車和小藍車兩個公司，也打的特別的火熱。

兩家公司基本上算的上是一年的時間，便從一個名不見經傳的小公司，迅速的被催化成了估值數十億美刀的獨角獸。

小黃車總部，戴偉看了看手裡的報表，有些心累。

小黃車作為國內最早最大的共享單車，從京都大學開始，一路擴張到了全國，這其中也確實有很多的問題。

比如一開始小黃車是所有共享單車裡面質量最差的，他的一輛單車只要一兩百塊錢，而小藍車則是需要一兩千塊錢。

所以，小黃車一開始是很有優勢的。

畢竟車子足夠多，大家用著足夠的方便，才能夠迅速的佔領市場。

但是後來也面臨著車子不好用，使用者體驗不高，小黃車也不得不增加了一批貴的車子，但是那個時候所有人都沒有想到。

小藍車就是這麼一點點的追上，小黃車靠著阿里，而小藍車也不差靠著鵝廠，在兩家公司的支援下迅速的升級了競爭。

全方位的競爭，價格戰，那是打的不能再打，很多人免費騎了許久的車子，後來也是幾塊錢就可以騎行一個月。

但是那個時候，大家都在競爭，為了成為最終的贏家，兩家公司都是瘋狂的擴張擴張繼續擴張。

戴偉到了現在，也是感覺到了累，投資人的錢遲遲的進不來，甚至前期的押金都花的七七八八了，如果新的資金不進來，小黃車馬上就可以宣佈倒閉。

但是這樣一來，那就是數十億的虧損，剩下的哪些破舊的單車，根本不值這個價格。

“跟阿里再說一下，我們用旗下的資產作為抵押，換取資金，這一次是我們借的。”

“阿里那邊”

“去吧，前期投入瞭如此多的資金，他們的投資負責人也是要負責人的，我想他們會同意的。”

“好。”

小黃車到是還有一條路，那就是賣身滴滴，但是戴偉不想如此。

與小黃車到了彈盡糧絕不同，小藍車還好一些，但是也好不到哪裡去，小藍車當初為了搶市場，也是率先宣佈免押。

所以，他們的資金也是非常的緊張，也是如果沒有新的資金進來，恐怕也是要出問題的。

不過，小藍車這邊的投資人目的很明確，直接收購小藍車，這樣一來小藍車的創始團隊到是能夠收到一筆不小的款。

他們也是非常的糾結。

默默單車也級別上一樣的情況，面臨的問題無非就被收購或者繼續堅持，只是繼續堅持的可能性不大。

就在三家公司都非常崩潰的時候，默不作聲的華夏出行，卻是突然發了微博，“華夏出行，日訂單超過3000萬次。”

這個資料一出來，瞬間震驚了無數人。

“3000萬次，假的吧？”

“華夏出行是什麼情況，有知道的嗎？”

“我知道，我們市裡面都有，車子很好，而且免押。”

“哈哈單車居然也是華夏出行旗下的品牌，以前都不知道。”

網上一下子開始了熱議，華夏出行也一下子出現在了眾人的面前，這個陌生的共享單車公司，在三家公司都很尷尬的情況下，就這麼突然之間站了出來，寓意何為？