1261、我真是個來紮根大嚶帝國投資的好人啊(第1/2頁)

電腦三維動畫的優勢，就在於可以在螢幕上模擬出最終形態，隨時可以針對修改調整在分秒間完成。這對於以前研發過程的老方法，堪稱革命性改變。

哪怕現在電腦製圖已經提高了很多功效，但實體模型還是需要塑泥、木頭、熱熔塑膠等各種方式來形成最直觀的質感、體形、結構。

很多研發團隊就是一次次的做模型，一次次的修改。

很可能一丁點材質或者線條上的調整，都導致多少天的製作推翻重來。電腦動畫則能儘可能壓縮這種白費功夫。

甚至連荊小強都需要在螢幕前，要求這裡加條不鏽鋼，這裡做成亮光漆的對比才能拿定主意。更別提一切都在摸索的研發人員了。

所以外殼的完成其實很快。

銀白色的巨大車身就像一條巨鯊，在連綿整條街的各種鏡頭下抵達影院門口。

光是那側面簡潔高亮的大塊車身和暗黑色玻璃對比出來的懸浮車頂，都已經充滿了未來氣息。妥妥的概念車造型。

可現在就是這樣充滿自信的擺在鏡頭前。

推到了最高位的空氣懸掛，保證了高高在上的非凡氣勢。

副駕這邊的大型歐翼門展開時，哪怕見慣了大場面的朱迪都形容老孃眼都快瞎了！

但一身亮晶晶晚禮裙的她，還是伸手招呼後面的仨娃跟著她走下徐徐放落的三級腳踏板。

其實好多鏡頭拍的都是那歐翼門，真皮包裹航空座椅，還前排座椅間正在徐徐收起的摺疊液晶顯示屏！

這麼高階，這麼舒適的嗎？

潘雲燕在副駕駛，和莫塞婭的晚禮裙要包裹嚴實得多，深怕荊小強的寶貝被外人看了去的那種保守。莫塞婭還很喜歡潘雲燕這種顧家的態度，下車時主動挽住她咬耳朵，簡單的漢語發音她也有在學。這麼大開的副駕側，主要是方便所有記者鏡頭瘋狂抓拍。

娛樂媒體、八卦新聞拍人，巴不得捕捉到一星半點的走光和表情故事。

汽車雜誌、汽車綜藝自然就是拍車身每個角度，更把焦點迅速從主打舒適的後排，推到中控臺上。太難以置信了。

這就是搖滾巨星跨界打造的全新豪華SUV嗎？

從1976年的克萊斯勒在切諾基這款車釋出時，提出了運動（S）多用途（U）車輛（V）這個概念。就是以越野車的外形、轎車的駕駛感受適應更多城市內的使用場景。

路虎這些還在強調越野能力的老頑固，終於開始展現出這種轉變。

這才配得上是給女王享受的王室奢華嘛。

汽車記者們當然能瞭若指掌、頭頭是道的對車型本身如數家珍，能感覺到這跟去年剛上市的第二代攬勝其實從外形尺寸上並沒有太大變化。

但視覺效果卻有天壤之別。

更讓他們震驚的還是這樣一輛到處都充滿了跨越時代氣息，好像概念車又完全能夠上路的量產車型，真的出自這樣一位娛樂明星、音樂藝術家之手？

白色鑲嵌黑邊的菱形格豪華真皮座椅鬆軟包裹，水晶剔透的檔把驚豔誘人，帶滿了兩側按鈕的方向盤絕對給以前強調的王室血統復古味兒注入了科技感。

更別提所有人的目光都會不由自主的集中到那中控臺上兩塊夜色中格外奪目的液晶顯示屏了。放到二十年後這種超大屏設計都比較還挺新潮，95年絕對超級震撼。

其實荊小強不過是要求拆了兩部17寸VAIO膝上型電腦，一部反過來掛在後排車頂當電視，另一部把顯示器鑲嵌在中央，再把一臺長條狀的10寸VAIO筆記本液晶屏鑲嵌到方向盤後模擬儀表盤顯示！

最後覆蓋觸控面板就絕對有了劃時代的視覺衝擊。

他自己內心只祈禱那個歐翼門和電動腳踏板收回來的時候，千萬不要出錯！時間這麼緊，那套手動安裝的液壓系統其實有很大瑕疵。

還好還好，安穩關上後，隨手點點中控臺液晶面板，關掉直接搬上車分散安裝，價值十多萬英鎊的「發燒級汽車音響」；、

再從翻絨皮包裹的木頭中控臺上，拿起手機裝腔作勢的對中控臺按了下，螢幕和發動機就熄滅了！所有汽車記者差點沒瘋，這是什麼黑科技？！

最後推開駕駛座這邊的常規前後門，在一片亮如白晝的閃光燈下展示車門上的真皮菱形格包裹、頂級音響系統標誌的同時，踩著腳踏板下來，換快步跟上來的「保鏢」接手。

其實是研發團隊首席試車員，西裝革履的戴著耳麥冷酷的模樣，也摸出個直板手機對中控臺按一下，汽車亮屏發動！