1260、渣男就是不停的勾搭(第1/2頁)

真的，杜若蘭形容大嚶那兩位專門來這酒店簽署了協議備忘錄的帝國汽車集團大佬心裡。可能就跟她一樣吧。

明明昨天才剛定下終身，轉頭放死男人出去晃了一圈，又勾搭一個！有才華的男人就可以為所欲為嗎。

總之所有人都看見這倆進臥室裡面簡短的交流一番，大眾CEO就春風滿面的帶著愉悅情緒出來，現場可多媒體記者都拍下了這鏡頭。

只是荊小強後出來還低頭整理褲頭的動作，太離譜了點。

藝術界、音樂界的媒體記者們一片歡呼，迫不及待的就把這場親眼目睹的商戰宣傳成了靈感與理智的碰撞，藝術和機械的結晶······

怎麼越說越怪呢。

總之大嚶那邊在高調宣傳和荊小強成功合作推出「路虎攬勝」的同時，這邊漢斯又爆出這傢伙劈腿和大眾汽車聯姻開發「甲殼蟲」新款造型的訊息。

大嘍各位的感受可想而知。

等到荊小強在漢斯的三天演唱會完成，還在漢斯歌劇院唱了兩場個人音樂會，在一片好評如潮的漢斯藝術媒體渲染下，鬧得整個歐陸都沸沸揚揚的對新款甲殼蟲充滿期待，然後回到倫敦······

這邊肯定有點興師問罪的意思：「你能解釋下跟大眾汽車的合作，嚴重傷害到了我們的利益嗎？」

渣男簡直駕輕就熟：「怎麼損害，藝術家都是博愛的啊，我不是早就跟你們說過我對甲殼蟲的造型有感覺嗎，放心，我對MINI的外觀設計還是有把握的，各有特點·····」

這邊要怎樣才能按捺住不發飆啊：「······路虎攬勝，是具有王室血統的高貴豪華越野車品牌，現在你又設計那麼廉價的小車，這不是對品牌價值的傷害？還有這不是給MINI培養了競爭對手嗎？」

也虧得他們能找到這樣理由表示不滿。

畢竟荊小強只是幾個品牌的合作股東，又沒有股票權益的捆綁，作為自由散漫的藝術家給誰設計又不受限制。

就像男女之間，掏心掏肺的對對方好了，就百分百的一定會得到尊重並且不花心出軌？舔狗什麼時候得到過這麼高的優待。

渣男哈哈大笑：「好了好了，首先兩三萬美元的平民汽車肯定是個市場爭奪焦點，要想徹底打垮焦盆汽車在這個價位的控制，也別指望什麼都喜歡寬大車型的花旗市場，光靠MINI可能是不行的，有大眾這樣的歐洲同盟軍可能會好很多，所以我猜測如果這塊兒做好了，寶馬、賓士可能都想來插手，這時候還不如先跟大眾建立一定關係，共同搶佔市場。」

伯爵們這邊皺緊眉頭：「有這種可能性？」

其實從語氣上已經有點信了，他們是沒想到荊小強居然敢這麼不要臉，前手剛嫖了他們，褲子都還沒提起來，又趴大眾背上了。

荊小強太熟悉這種局面了：「有個笑話，說的是兩兄弟各開一家超市，卻故意成天打商戰，這樣降價那樣優惠，其實是另一家相互輪流稍微提高點就行了，消費者傻愣愣的全被吸引過來，我說過我的優勢是明星熱度，但你們也要保持熱度，炒作跟我的關係只是一時，要把熱度持續下去就得打造這樣的競爭關係，大嚶市場是不是還逐漸有了愛國情懷，歐陸市場是不是也想體驗正宗的英倫風格？反過來大眾也能從賓士寶馬的合圍裡面衝出身位，雙方各取所需罷了。」

這才是資本家的嘴臉啊，哪有那麼多主義，全都是生意。伯爵等人眉頭不得不展開：「你想得這麼多？」

荊小強還最後交了個大：「我還兜售了賓利品牌給大眾，你們自己去談，只是幫你們牽了線，看看你們能賣多少錢給他們吧，畢竟賓利跟勞斯萊斯定位重疊，又沒有獨立生產體系能支撐，放著只會貶值，趁著

他們急於想要個高階品牌來跟我設計上市，看能不能賣個好價錢，當然賣不賣的權利在你們，我現階段沒有精力參與。」

果然，這個新訊息讓帝國汽車集團的注意力陡轉！

荊小強有四成的賓利品牌股份，但也僅僅是如果這款車開發銷售成功以後，可以有賣車毛利分紅。但在整個三十多品牌裡，這還真算不上多排名靠前的存在。

這時候的賓利，定位就是勞斯萊斯的姊妹款，卻沒自己的款式，沒生產線，啥都沒，空有品牌。多問了幾句情況，就把研發團隊交給荊小強，立刻去張羅準備和大眾談判了。

因為荊小強說他摸了摸底兒，賣三五千萬英鎊也沒問題。

算算之前三十多個品牌，一共才報價幾億英鎊，這拆開來一個個賣，明顯划算又減負，還不影響汽車集團的工業發展。

這個新動向頓時讓汽車集團這邊也不跟荊小強計較了。

再說他們也就是跟荊小強睡了一晚，憑什麼就要天長地久呢。

確認要在未來的軍屬住房協會大廈搞個大型汽車研發中心，就趕緊走人。

因為荊小強已經帶了點嫁妝過來，大眾也提供了一支他們研發小組，十來個人陪著藝術家一起飛回倫敦。

747專機還擠了一部庫存的老款甲殼蟲轎車一起帶回來。爭分奪秒的要展開新車型研發。

其實大眾內部一直在對甲殼蟲的新款進行設計測試，早就有好幾種方案，但還沒確認重點。現在就想看看著名藝術家，能搞出什麼新花樣。