1259、渣男終究還是渣男(第2/2頁)

越是著名廠商，越是行業翹楚，越不可能被人抓住這種把柄。

而且現在這次比上回林肯中心還只有傑斐遜這麼個把個媒體在場要誇張多了，幾十號漢斯及歐洲音樂、演藝媒體。

從行業跟心理上他們絕對站在荊小強那邊，會不遺餘力的幫音樂家說話。

在一片驚歎讚美聲中，已經有記者迫不及待的拍照記錄下這個讓人驚歎的時刻。

音樂家啊，這是我們大家共同景仰的音樂家，現在就在我們面前，僅僅因為看到大眾汽車的CEO之類走進來，居然都能觸發靈感，勾勒出新甲殼蟲的輪廓！

這就是神蹟！

我們親眼見證的神蹟！

音樂媒體、藝術媒體們已經忍不住開始讚美了。

眾多漢斯媒體更用期待的目光看著自己國家的工業驕傲。

這樣的天才，這樣的神蹟，你們不抓住嗎？

想想吧，只要錯過這段可能傳為佳話的場面，這些立場絕對站在藝術家那邊的媒體，一定會添油加醋的扼腕嘆息，當時羅伯特是怎麼靈感進發，卻沒有被車企接住的遺憾······

潘雲燕都在不動聲色的拍照記錄，坂井姐姐都快醉倒了，朱迪都覺得孩子爸帥到不行。唯有杜若蘭嘆氣，這傢伙又要騙錢啦，家裡又要多個廠子了嗎？

這回又要給哪家妹子呢？

所以大眾汽車的CEO，真是迫於周遭所有人的目光，甚至包括了同行的注視下，不得不開口：「你關於甲殼蟲的靈感，在三根線條之外，還有更清晰完整的思路嗎？」

差不多是最後的負隅頑抗，你也只有這三根線條的靈感吧，一輛車體設計那是無數根線條的交錯，得是多大的工程量啊，你這三根線條也不過就是湊巧的靈感，還是沒法落到精準現實中的。

荊小強想的卻是老子反正還要唱兩天的演唱會，反正還要在歐洲呆十多天時間。來都來了。

笑眯眯的開始擺資格：「我曾經給嗦尼勾勒出了PS遊戲機手柄的雞腿曲線，大半年後他們賣出兩百億美元的業績，同樣我也曾為奈克畫出運動內衣和KING94的曲線，現在這兩種產品在全球市場的銷售有目共睹，我當然有能夠把線條落實到最終完整方案的能力，就看大眾汽車願意給出什麼樣的合作方式了。」

大眾CEO終於認真：「你需要多少時間落實完整方案？」

荊小強算算：「一週，一週時間我能提供昨天演唱會上路虎攬勝那樣完整的從外觀到內飾詳細動畫跟精準計算機模型。」

音樂、藝術類記者聽不太懂這些專業術語，但我們的藝術天才不也同時是網際網路神童嗎，對計算機精通再正常不過，全都聚精會神的傾聽這

場藝術變現。

大眾CEO卻和同行一起被這個一週設計方案時間震撼到，徹底放棄抵抗，當機立斷的拉荊小強私聊。這種涉及到巨大產業專案的事情怎麼可能在一堆外人面前談價碼。

荊小強要的就是有這麼多見證人，知道他能提供甲殼蟲設計，那就足夠了。

點頭跟這位CEO就在宮廷酒店總統套房的小臥室裡，精準的短兵相接：「兩種方案，要麼每輛車我提······500美元，要麼就一次性支付五百萬美元的車型外觀設計費用。」

CEO都不需要算：「你預定這個新款甲殼蟲銷售一萬輛？你知道大眾各款汽車年銷售多少才算是及格線嗎？」

荊小強不在乎：「你可以不用立刻答覆我，但從昨天路虎攬勝得到的市場認可，其實我相信甲殼蟲的消費群體和我的歌迷粉絲有更大的重疊性，我親手設計的車型將帶來非常大的銷售促進，你們如果抓住了我當下的名氣熱度，相信這點費用不過是象徵性的證明我們未來有更多合作機會，雖然我已經是大嚶帝國汽車集團品牌的股東持有人。」

商業大佬肯定立刻意識到了荊小強描述的名氣熱度，對勞斯萊斯的使用者可能促進銷售意義不大，但註定在一兩萬美元售價的緊湊型轎車，就太容易受到明星影響了。

但這時候他做出了一個後來慶幸不已的決定：「那我選擇跟帝國汽車集團品牌股東同樣條件的協議。」

沒人知道這一刻他是怎麼想的。

明擺著花五百萬美元買這個新甲殼蟲汽車外觀設計是最簡單便宜的方案，只要賣出一萬輛，就比每輛車提成更便宜。

其實自家組織設計完成消耗的資金也要在百萬美元之上，但這五百萬可是疊加了搖滾巨星名氣繫結的優勢，的確有很大把握讓這款新車暢銷。

可作為商人，他還是更敏銳的把握到荊小強和帝國汽車集團肯定有更深的繫結。

這時候他已經確認要深度繫結這樣的藝術家來點化稍顯呆板的漢斯外觀設計風格了，他更看重的是荊小強說的那句未來更多合作機會。

姑且就當是拿甲殼蟲這個目前已經算不上主流的子品牌來試婚吧。荊小強卻悄悄倒吸口氣，又要腳踏兩條船啊。

我真就是個做渣男的命麼？