1255、沒想到我也有這天(第2/2頁)

荊小強不傻：「近期有什麼關口嗎？」

這邊遲疑下，還是選擇坦言相告：「我們面臨跟寶馬集團的新一輪談判，上次就是因為日系銷售暴漲，把我們的品牌價值壓到了非常低的程度，寶馬報價非常低，現在我們想獲得更多主動權。」

這就對了，心高氣傲的大嚶汽車製造業，怎麼會輕易向個搖滾明星討主意呢。遙得沒法，都有點病急亂投醫的意思。

還是被荊小強聯手嗦尼、奈克立竿見影名利雙收的局面眼熱到。

荊小強翻看下對方提供的主要車型照片，其實目前拿得出手的量產車型，也就勞斯萊斯、捷豹、路虎、MINI、MG等寥寥幾個系列，說是三十多個品牌，不過是一堆不同程度落後時代的轎車、巴士、拖拉機、卡車、跑車技術專利，大多數都是極其小眾的車型，一年賣不掉幾部的那種。

連賓利都蹭著勞斯萊斯是實際上的換標車，沒能力擴大產品線和降低成本提高產能。

現在還把最高傲的勞斯萊斯等幾個牌子拿出來，然後打包算三十億英鎊賣寶馬，寶馬又不是傻子。如果不是瞄著其中幾個品牌價值，發動機技術專利等，簡直一文不值的感覺。

荊小強也無奈：「勞斯萊斯、捷豹、路虎都標明是王室用車，更降不下來成本，MINI、MG這類又沒什麼噱頭，關鍵還是你們沒法衝產能，這能賣出去多少，衝什麼噱頭？」

這一刻，大嚶帝國汽車集團這幾位大佬，跟當初的蔣桂章也沒什麼區別。全都是那種汽車滯銷了，幫幫老人家的態度。

荊小強覺得自己就像個營銷策劃高手，點子大王，被他們這種手裡一堆不值錢的遺產，更沒錢改造轉型的遺老圍著。

那位伯爵都說得很清楚了：「汽車集團屬於皇家航空公司，我已經聯絡上軍屬住房協會，保證能敲定這個地塊改建並儘可能降低你的購置成本。」

另一位也拍板：「MINI的新車型改造專案馬上就能簽約，研發團隊24小時內就能來報到，只要能夠投入生產，我們保證按照設計版權提供分成······」

主要還是放不下傲慢的架子：「我們這是有傳統底蘊的高階工業藝術品······」

荊小強為難：「運動內衣說到底就是幾美元成本的彈力布料，可我們都在往裡面注入科技元素，汽車再怎麼藝術品也要上路執行，科技含量、電腦晶片會越來越多，這都是隻有海量生產才能攤平的研發成本，我跟嗦尼一起在遊戲機、筆記本研發中花費的精力成本，已經遠超他們以前每天三件新產品的研發強度，你們要麼壯士斷腕只保留極少數手工藝術品賣最頂級的價格，要麼趕緊轉型大批次低成本的海外生產線，我都能跟你們合作，偏偏是非要在本土做些不上不下的品牌······」

老農們都不求銷量了：「長遠的肯定靠MINI來爭取銷量，這也是為其他品牌做實驗，重點在這次一定儘快有個利好訊息。」

荊小強終於偶然翻到了路虎攬勝的車輛照片，去年剛剛推出的二代攬勝，可以說算是寶馬收購看重的不多幾個車型之一，雖然還沒有後世那種豪華到霸氣的側漏的派頭。

已經有那種輪廓了。

荊小強眯眼想象了下，他對MINI比較有把握量產樣式，主要是在百老匯開過看得也不少，雖然美系車都是

怎麼寬大怎麼來，但小資文藝的舞蹈女演員們，特別是從歐洲去的女演員很喜歡MINI和甲殼蟲，他對那個後來出名的小鋼炮造型印象頗深。

攬勝這種豪華SUV接觸就很少了，跟小混混布萊克一起泊過幾次車？但這也讓他從自身需求聯想到了場景。

女朋友太多，普通一輛車裝不下，而且豪華與否還在其次，一碗水要端平就很考功夫。宮澤以前不是就有輛改裝成後面休息更衣間的大型SUV薩博班嘛。

荊小強忽然有了點主意，睜開眼面對一堆期待的老頭：「那就說好，不在乎銷量，不在乎生產，只是我跟你們的車型聯名推出個明星御用版本，短時間內炒一下熱度，我也就懶得收什麼費用，儘快把軍屬住房協會這棟樓的事情給搞定就行。」

聽他說不要錢白幫忙，這幾位真是一疊聲的感謝！

對於一家多年赤字高達25億英鎊的工業集團，也許大佬們都賺得缽滿盆滿，但企業是真的沒錢啊。但還是熱切打聽羅伯特點石成金的要打造什麼樣的明星版本。

荊小強不是多少有點舞美專業的基本手繪能力麼，在這張路虎攬勝二代的側面造型上勾勒幾下：「就是這支MINI的研發團隊吧，再給我兩三部這款車，三天內保證給你們前期改造出來一部可供宣傳的新車······」

三天？！

汽車集團的各位之前聽他說可以在兩三個月內設計出新的MINI小鋼炮車型，就已經覺得是不是有點不靠譜。

你不知道設計一款新車型動輒半年到兩三年。

現在還帶改裝出一輛新車，看這畫的幾下分明就是大動作改變，光是車身這麼大面積做漆都無法提供出新車來吧？

可在荊小強看來，這不就是著名的PPT造車麼，這活兒我熟。