第五百四十九章載人登月（3）(第2/2頁)

之所以繞月飛行二週，是因為要進行軌道的適當調整，同時也給航天員適應時間。

這一次的載人登月，進行了全程直播。

除了地月遷移的收視觀眾比較少之外，不管是發射還是如今抵達月球軌道，收視觀眾都非常的大，而且這收視觀眾不僅僅是華夏，海外的收視觀眾數以十億計。

當‘嫦娥號’飛船抵達月球軌道的時候，無數人情不自禁地歡呼起來，不管是不是華夏人，都在歡呼著，因為這一刻，‘嫦娥號’飛船不僅僅代表著華夏，更是代表人類，再次來到這裡！

自從阿波羅17號的月球任務於1972年12月第六次登月成功結束以來，再也沒有人冒險超越地球軌道，也沒有人曾踏足月球的表面。

而現在，終於再有人類來到了月球軌道，並要進行登月，將人類的腳印再次留在月球上。

就在‘嫦娥號’飛船繞月球飛行半圈的時候，飛船播放起東方紅、國歌兩首歌，這東方紅彷彿是致敬當初華夏首顆進入太空的衛星，跨越了時空去告訴前輩們，經過數十年的準備，華夏航天事業取得了奇蹟般的進步，創造了航天史上的一個奇蹟，他們並沒有驕傲自滿，而是一直勇往前行，勇敢地探索太空。

而這一首國歌，彷彿代表著，華夏跨過了某道坎一般，正式高舉著五星紅旗，要從一個星球踏上一個星球。

曾幾何時，‘救國存亡’是華夏面臨著的危機，是華夏的時代主題，一代代仁人志士前赴後繼，用熱血和生命鑄造了共和國的誕生。不到百年歲月，華夏已經重新屹立於世界民族之巔，甚至即將實現了華夏千年奔月的夙願。

這一刻，在地球上各個角落，所有的炎黃子孫，聽著從月球軌道傳過來的東方紅和國歌，不禁淚流滿面。

華夏復興，僅僅四個字，可是這四個字的背後是曲折艱辛的，凝練了不知道多少華夏兒女的血淚和汗水，如果說‘華夏復興’這四字有顏色，那一定是紅色的！

很多人看到這一幕，心中卻複雜萬分，曾幾何時他們俯視著華夏，來到華夏投資更多的是一種施捨心態，可是一個不小心，華夏已經是世界第二大經濟體，然後在成為世界第二大經濟體後，僅僅用了十年時間，華夏一躍成為世界第一大經濟體、世界第一大消費市場，任何大企業失去華夏市場都意味著黯然退場。

而現在，華夏的‘嫦娥號’飛船來到了月球軌道，而且是進行直播的，只要有網際網路的地方，都可以收看這場直播。

甚至有天文愛好者，透過高倍鏡望遠鏡，在‘嫦娥號’飛船點火升空後就一直觀測，親自見證。

也就是說華夏的載人登月，是玩真的，是千真萬確的！完全做不得假！

就在‘嫦娥號’飛船的訊息傳回地球引起各種熱烈反響的時候，已經結束播放東方紅、國歌，此時登月艙內，六位航天員都在做著最後的準備，他們望著艙外那顆到處充滿隕石坑的星球，沒有地球充滿著勃勃生機，只有一種死寂！

“說起來.....我們中誰留在飛船上？誰第一個登上月球？”航天員鄧傑忽然說道。

然後一說出這話，鄧傑就後悔了，感覺臉有些發燙，雖然他並沒有搶功或者貪圖虛名的意思，但總感覺問出這句話的自己就是這麼做一樣，彷彿自己一下子成了小人。

“劉傑，讓你第一個登上月球！”聶海聖溫和地笑道。

聶海聖在2005年就執行神舟六號飛行任務，2013年執行神舟十號飛行任務並擔任指令長。2019年12月執行神舟十二號飛行任務，同樣也是指令長。2021年、2022、2003年其先後三次執行飛行任務進入‘天宮號’空間站，都是擔任指揮長。

這一次載人登月，聶海聖以60歲年齡擊敗一眾優秀的航天員，再次入選飛行任務乘組，並擔任飛船船長，為‘嫦娥號’飛船最高指揮長。

與此同時，他還是航天大隊二號人物，參與培養航天員，將自己的經驗傳授給年輕的航天員，在航天員中威望甚高。

“不不不，指揮長，第一個登上月球的榮譽應該是您！”鄧傑臉紅耳赤地說道。

鄧傑才一次執行飛行任務進入‘天宮號’空間站，雖然在‘嫦娥號’飛船選拔時擊敗其他競爭對手，但是毫無疑問相比起聶海聖，他就只是一個菜鳥！

而且從某種意義來說，他還是聶海聖的徒弟！是聶海聖去北航選拔航天員時挑中了他，並在培訓時對他悉心指導，才有他成為一名合格的航天員。

“聶哥，我看啊，就按照年紀來，讓楊芳第一個登上月球，楊芳是我們中年紀最小的，00後，今年還不滿25週歲，代表著未來。我們四個都老了，能夠執行此次載人登月任務已經是很幸運了。至於留在飛船，就交給我吧！”劉楊微笑道。

她是首位執行航天任務的女航天員，後來懷孕生孩子了卻心願，又去大學深造。‘雙環太空站’專案啟動，給予航天活動任務增多，再加上載人登月，需要在這十年完成三次載人登月活動，繼續更多有經驗的航天員。所以接到任務後，劉楊重返一線，經過一年多的刻苦訓練和努力，她用堅強的毅力克服了重重困難，重新成為一名優秀航天員，她後面又執行了一次飛行任務並擔任指令長，這次‘嫦娥號’飛船航天員選拔競爭非常的激烈，最後劉楊擊敗了一眾對手獲得了一個名額，擔任了副指揮長。