第五百四十九章載人登月（3）(第1/2頁)

晚上七點半，航天員們已經在登月艙中準備就緒，在火箭下工作人員忙著做最後的準備。

接近晚上八點的時候，文昌發射中心控制室開始點火準備。

“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1！點火！”

強烈的氣流從‘長征十五號’火箭下方噴出，火箭騰空而起！

“火箭起飛！火箭起飛！”

控制室人員一片歡呼。

但是火箭起飛成功僅僅是個開始，所有人在短暫的喜悅之後又死死盯住大螢幕。

在接下來的時間裡，一個個好訊息傳到了控制室和指揮中心。

“火箭一二級分離.....”

“助推器分離......”

“拋整流罩......”

“火箭二三級分離.....”

隨著各方報道火箭的情況，很顯然一些心理特別陰暗的人心中所祈禱的煙花盛開場面並沒有出現，‘嫦娥號’飛船從整體分離並進入近地點205公里，遠地點509.3公里，週期16小時的地球同步預定軌道！

這代表著，從地球到地球軌道這一環節，取得了圓滿了成功，很多人心中都不由長舒一口氣！

很快，飛船的太陽帆板開啟，開始進行太陽能發電，供應著飛船的能源。

遠在京城CNSA指揮中心，秦元清望著從各方匯聚而來的資料，以及量子通訊衛星傳遞回來的影片、監測資料，微微頷首，一切正如他所計算的那般，沒有絲毫的偏差，很顯然這次載人登月，開啟了開門紅。

接下來將進行持續加速，進行三次變軌，然後進入地月軌道，只有安全到達月球軌道繞月飛行，才算是完成載人登月第二階段。

現在還不是高興、開心的時候，要慶祝，等‘嫦娥號’飛船返回地球時候再慶祝。

只要‘嫦娥號’飛船沒有安全返回地球，對於秦元清而言，此次載人登月任務都是失敗的。

今天晚上註定是不眠之夜，有著‘嫦娥’系列探測器經驗，地月遷移軌道不再採用原本的114小時的地月軌道，因為那樣一來意味著整個變軌到地月遷移前後要經歷十天時間，到第十一天才會進入繞月軌道。

只見‘嫦娥號’太空飛船啟動了等離子體引擎，這等離子體引擎不是採用可控核聚變，而是採用的是太陽能發電，功率並不大，只能提供‘嫦娥號’飛船加速度0.01m/s，這個數值看起來微不足道，但是一天下來卻是可以使得飛船的速度增加864m/s。

原本需要在地月遷移軌道進行長達114小時的遷移，但是有了這個等離子體引擎，只需要4天就可以完成地月遷移。

到了1月25日，‘嫦娥號’飛船開始啟動了制動，也就是進行剎車，不然的話以如此快的速度飛行，危險性是非常大的，會一頭扎入月球的懷抱，來個親密的接觸。

經過一整天的剎車降速，終於在1月26日晚上，‘嫦娥號’飛船的速度成功被月球捕獲，沿月球軌道繞月執行，到了這一步，代表著載人登月第二階段取得圓滿成功。

也意味著，一旦航天員有需要，隨時可以申請讓‘嫦娥號’飛船與核心艙接軌，進入核心艙。

“嫦娥號，嫦娥號，我是京城，彙報情況！”京城飛行控制中心，第一時間聯絡了‘嫦娥號’飛船。

“京城，京城，飛船一切正常，執行良好，航天員身體狀況良好，我們剛剛飛過核心艙！”“嫦娥號”飛船指揮長彙報著情況，有著量子通訊衛星，地月的通訊延遲並不會讓人要發瘋，若不是會出現停頓一下，甚至不會認為有延遲。

“繞月飛行二週後，進行登月.....”京城飛行指揮中心發出指令。