第三百三十八章、一筆不大的進項(第2/2頁)

谷到目前為止，他此次米國自由行已經收入了三筆，目前這筆款項是1.53億美元左右。

還不錯，但接下來楊一斌犯愁了。

因為現在再去哪裡呢？

開著車莽著頭撞好像不是太好的辦法，主要是時間有限。

該怎麼辦？

他是真頭疼了，甚至之後因為駕車比較疲勞睡著了，夢裡都在想辦法。

直到醒來，他突然腦子裡蹦出了一個念頭。

駕車行遍米國似乎不太現實，尤其是從西部到中部需要穿過太多的高山山地。

太辛苦，而且也太費時間。

駕車不可行，米國的鐵路又太差，坐火車速度慢，不實際。

但是，米國的直升機卻可以隨便飛。

在米國，只要有飛行員執照，有健康證明，再加入民間的各種通航協會，基本就可以飛了。

有統計顯示，米國的私人飛機包括直升機佔到全世界的70%以上。

而且私人機場和純社群機場數目接近13000個，私人和商業可以合用的公共機場5400個，真正的大型公共航空機場就540個，也就是說，米國實際上以私人飛機為主，比大型客機數目多得多。

私人機場停機費的價格也是低的驚人，比如在加州，直升機停在私人停車機庫的停機費為每月300美元。

有這麼好的機會，就應該抓緊時間利用，不然就傻了。

直升機這玩意開的再慢，那也比開車快多了，能覆蓋的面比汽車強的太多了。

楊一斌立即聯絡薩克拉門託的一家名叫艾爾環球的私人飛機租賃公司。

這家公司的業務遍佈全球，有灣流系列、奇蹟系列、龐巴迪系列、波音系列的私人飛機提供租賃。

這種對楊一斌來說現在不實用，他就是來租一架直升機的。

至於私人飛機，等他後面有錢了，直接買架灣流放著，隨時可以載著自己去世界各地。

當然，直升機也分多鐘型別，各種款式、各種風格都有。

楊一斌要求租賃一架最安全的，這家公司的工作人員推薦了兩款分別來自西科斯基和奧古斯塔西陸公司的直升機。

最終，他選擇了使用了雙渦輪發動機，開的最穩，安全係數最高的一款中型商務實用直升機，名叫西科斯基s76c。

這款直升機一直被英國皇室和米國大統領等西方著名人士使用，安全係數在眾多直升機中排在前列。

租賃這架直升機一小時的費用是3500美金，這點費用對楊一斌來說不算什麼。

他要求艾爾環球派最有經驗的駕駛員和安全員來服務，價格好商量。

直升機這玩意危險係數有點高，連黑曼巴這種身家6億美元的都死在直升機空難中。

自己現在身家十幾億美元，活的多滋潤。

如果不是這次情況特殊，他肯定碰都不會碰直升機。

……