第三百三十九章、三幅畫(第1/2頁)

當天下午3點多，楊一斌就帶著保鏢駕車去了一趟埃爾航空設在市郊區的一座商務機場。

在那裡，他見到了西科斯基s76c型直升機，看起來還算新，感覺使用次數比較少，保養的不錯。

問了問機齡，這架直升機生產出來差不多20年了，總體看還行。

如果機齡再長點的話，他會拒絕乘坐。

楊一斌一直對直升機沒什麼概念，以為是個小傢伙。

等到機庫見到之後，真是顛覆了他的想象。

這架直升機的長度達到了16米，翼展13.4米，高4.5米。

飛機空重2.5噸，最大起飛重量5.3噸，實用升限4500米，巡航速度269千米/小時。

這玩意一點都不小，居然有13個座位。

看載重和座位，一點都不比私人飛機弱。

工作人員殷勤地帶著他看了飛機，沒一會兒兒，兩名艾爾國際僱傭的飛行員和安全員也來到機庫見僱主。

飛行員名叫克拉克，看起來有四十多歲，比較穩重，僱傭一小時的價格是900美元，這已經是這家公司頂格級別的飛行員了。

他自我介紹說，曾在海軍陸戰隊服役，先後開過各種軍用直升機，如阿帕奇、黑鷹、科曼奇、支奴乾等二十年，退役後又進了艾爾國際工作了三年，一直保持著安全行駛的記錄，從來沒有發生過一次事故。

還專門說明，多次駕駛過西科斯基s97襲擊者攻擊直升機，對於操縱西科斯基s76c民用直升機駕輕就熟，經驗豐富。

另一人名叫勒維，大概有30多歲，僱傭時薪是600美元一小時，同樣是艾爾國際最頂級的安全員，能夠最大程度上保證僱主的安全。

僱傭他們的這點錢對於楊一斌來說壓根不是事，他要的是絕對的安全。

他開口就說道：

“我沒別的要求，就是一定要安全，這麼說吧，我僱傭你們五天到一週，只要能保證我的安全，僱傭結束後我會給你們每人兩萬美元的獎金。”

兩人聽了就明白眼前這位年輕華國人是個有錢人，不差錢，僱傭他們的薪水和獎金都很豐厚。

他們自然也很上心。

本來這架直升機在一個月前已經經過專業技師檢查過一次，按規定是可以隨時起飛的。

為了拿到這筆獎金，克拉克和勒維當下就決定要再親自檢查一遍這家直升機。

兩人從後勤組找來了工具，對直升機的兩臺發動機，旋翼系統等關鍵部分進行了再次核檢。

耗時一個多小時，兩人在直升機山爬上爬下，最終確定飛機狀況良好，至少再使用100小時內不需要再次檢查。

確定安全性沒問題，楊一斌便跟他們約定，這兩天要看看米國西部洛基山的風景。

兩天後要去看中部地區的風景，如果有時間再去看看東部地區。

暫時就是這種打算——坐直升機看遍米國的大好山河。

國外來的富豪提出這種旅遊計劃，對他們來說並不稀奇。

很多人租直升機，目的就是為了旅遊，看風景。

只要錢給的到位，他們的服務肯定沒的說，絕對以僱主的意願為轉移。

他們都比了個ok的手勢，表示明白。