樺國高層得知“鵬”首飛成功的訊息後,也是一陣驚歎和沉默。

他們此時此刻的心情與現場的工作人員並沒有多大差別。

他們出國訪問所乘坐的飛機,處處都有國外航空公司的標識,很是礙眼。

甚至,就連平常的保養和維護都需要花高額的外匯請鬼佬工程師幫忙。

如若不然,飛機萬一出現什麼事故,他們不負責,甚至連保險公司都拒絕賠付。

真他孃的憋屈啊!

……

鑑於傳奇—909首飛的測試結果非常優秀,姜餘組織召開一次高層會議。

在坐的與會人員當中,除了姜餘外,只有三個樺國人。

“少數民族”有五名代表。

這個很不好,至少也要旗鼓相當吧!

姜餘在他們之前的祖國——烏克蘭投入了大量資金,發展經濟,創造了大量就業。

這些商業明顯提升了當地老百姓的生活水準。

姜餘明顯完全不同於烏克蘭經濟寡頭和國外大資本家。

姜餘的行事風格符合他們的初衷,他們也認同這樣的“領袖”。

他們心甘情願的奉獻出自己的才華……

所以,他們在工作當中沒有偷奸耍滑,在教導徒弟時也沒有藏私……

維克托·科瓦爾斯基作為總工程師,理所當然的第一個發言。

“各位先生,我們的第一次民航客機設計是非常完美的,首飛就經受了如此嚴苛的考驗……”

“下面我來說說,這一次試飛的測試成果。”

“首先說說我們的動力系統。”

“發動機動力輸出和我們之前預想的一致,燃油能耗比卻超乎了我們的想象。”

“在0.58馬赫(700碼)的速度巡航時,每百公里耗油僅僅658升,就算是滿載600人的情況下,也僅僅是1000升,平均每人百公里1.68升燃油消耗……”

“譁,太誇張了吧?”

“哦,上帝啊!真不敢置信!”

……

維克托話還沒說完,在場眾人都驚撥出聲。

相當於每個人百公里才1.344公斤的油耗,10塊錢人民幣的成本。