所以只有讓惡魔感受到痛苦,他們才會拋棄附身的人。

一般這種情況下,被折磨的人,八成是活不了,活下來也會是受創嚴重,留下長期的傷殘。

可偏偏獵魔人還不得不這麼做,畢竟被附身後的人往往會造成非常巨大的傷亡!

如果不趕緊處理,後續會有更多人受到傷害。

又是電車難題,犧牲一個人,還要看著後續源源不斷的傷害。

電車悖論,又稱電車難題,是倫理學領域最著名的思想實驗之一,該實驗是這樣的。說,一個瘋子把五個平民,也就是五個無辜的人綁在了電車軌道上,你駕駛一輛電車駛過來,馬上就要碾壓到那五個人了。不過作為司機的你可以選擇拉桿,讓電車換軌道,切換到另一條軌道上,而那條軌道上只綁了一個人。面對此情此景,你會怎麼選擇?是拉桿還是不拉桿呢?結果就是,無論你做何選擇,都成被質疑抨擊,甚至扣上“不道德”的帽子。其實,上述的電車難題,很多時候是用來批判倫理哲學中的功利主義,功利主義的觀點認為,絕大部分的決策都要以“為最多的人提供利益”為基本原則。那麼,如果按照功利主義為標準,顯然你應該拉桿切換軌道,這樣就只會壓死一個人,而不是五個人。不過一旦你拉了拉桿,就會成為一個不道德的人:你需要為死去的一個人負責,因為這個人原本不應該死。但是如果你選擇不作為,不拉桿切換軌道,同時會揹負不道德的罵名。總之,無論你怎麼選擇,都不存在完全的道德行為。同時,電車難題還會有很多版本,比如說你就是那五個被綁在軌道上的人之一,或者說你就是另外一個軌道的上的那個人,這時候你會做何選擇呢?從心理學層面來講,多數人或許會認為應該切換軌道,也就是從功利主義出發,犧牲少數保全多數。

這其實是很不合理的,因為誰都無法保證自己是不是那“少部分人”。甚至完全可以這麼講,因為每個人都是個體,總會在某些方面顯然不隨主流,所以個體利益是絕對不可能與集體利益完全重合的。由此也引發出了對與錯的概念,到底什麼是對什麼是錯?

當然,這說到底是個哲學問題。

獵魔人基本不考慮哲學,他們更加務實,殺死一個,拯救更多人,根本不用選。

所以凡是處理過多起案件的獵魔人,基本上就是一個瘋子加焚屍狂。妥妥的反社會瘋子……畢竟普通人又不懂惡魔或者鬼魂。

所以獵魔人必須對自己的身份保密,可出行的車子又是必須的。

於是乎,偷車、造假證和隨時換車就成為了剛需。

鮑勃就是圈子裡這幾樣東西的最大供應商,另外獵魔還需要各種儀器和武器,這些也需要原材料來製作。

於是鮑勃的莊園就成為了一個巨大的垃圾場。這些垃圾可都是寶貝,鮑勃可以利用那些垃圾,隨時隨地的‘製造’車輛、武器和各種各樣稀奇古怪的東西。

也就是鮑勃家底厚,才能繼續幹這一行,一般人還真供不起。

可隨著最近他的老朋友一個接著一個的失蹤,鮑勃終於坐不住了……雖然獵魔人基本沒有善終的可能,可既然是朋友鮑勃就不能坐視不管。

於是他重新出山。

然後他就發現,事情變得非常的要命。

他們遭遇到了一種從未見過的鬼魂!

簡單來說,這些鬼魂都是獵魔人曾經傷害過的人……他們明明是鬼魂,可對付鬼魂的那一套東西,都對他們沒用!

要知道,大多數獵魔人都不會選擇土葬,他們都會選擇火葬,不管是對自己,還是對親朋好友,都是如此。因為他們知道,人死後如果土葬,有可能變成鬼魂,但如果一把火燒掉,那就真的一了百了了。

可那些特殊的鬼魂,很多其實本身就已經火葬了。

按理來說,他們就不應該變成鬼魂!

更可怕的是,以往對付鬼魂的那一套,對這些歸來的亡靈根本沒用!