第1790章 突飛猛進的時代(第2/2頁)

這帶來一個結果。

那就是西域的香料種植業開始蓬勃發展，大片大片的香料種植園在西域拔地而起。

不但如此，中科院的農業專家也跑了過來，對這邊的香料種植進行專業指導。

按照西京政府的估算，五年後西域的香料產值將會突破一億元，能夠和棉花、毛紡、礦產、農業等相媲美。

絲綢之路的變化，在蘭州這裡感受最為明顯。

這座剛剛確立為甘肅省省府不久的新興城市，如今已經繁榮的不像話，常駐人口甚至突破了五十萬，並且還在快速提升。

最明顯的特徵就是，這裡的人口形形色色，各個民族匯聚，並且和諧統一。

如今的蘭州已經成為了西北最大的貿易集散地。

中原來的商人，草原來的商人，西域來的商人，全都會在這裡進行交易，然後將各種商品帶到涯海角。

據甘肅政府統計，光去年一年，這裡的商稅就超過了兩億元，並且還在穩步提升。

甘肅當地光靠這一個財政收入，就直接擺脫了貧困狀態。

當地官員野心勃勃，也動了修築鐵路的心思。

他們打算修築蘭州連通西安、銀川的鐵路網，並且向西延伸到嘉峪關。隨後等待時機合適，再與西域的鐵路貫通，形成一條西北地區的交通大動脈。

這個謀劃得到了茅元儀的強烈支援，為此他甚至截留了十五萬退役的工程兵，並且已經開始進行前期的地質勘探。

對於這種地方的積極性，左夢庚和中樞通了氣，不讓中樞阻止。

國家這麼大，如果全靠中樞來運作和規劃，著實耽誤事。要想在全國實現鐵路連通，百年都未必能夠實現。

讓各個地方參與進來，發掘地方的能量，能夠節省許多麻煩。

雖然這需要中樞出讓一定的利益，但多贏的局面肯定好過吃獨食，也不會打擊地方的積極性。

陳芷虛心接受了左夢庚的提議，和中樞經過商議後，明發了鼓勵各地自行修建鐵路的公文。

這一下不得了，各個地方果然群情湧動起來。

其中最積極、動作也最快的，赫然是遼寧省。

遼寧自身的資源十分豐富，而且十分集中，也很早就進入了開發階段。

在得到中樞允許之後，由原本的鞍山、本溪至瀋陽到鐵路，開始全面鋪開。

連線瀋陽、錦州、寧遠直至山海關一條路線，瀋陽、遼陽、營口、大連、旅順的一條線路，都開始進行規劃。

一旦這些鐵路網完成，遼寧將會成為整個國家中第一個全省通行火車的省份。

至於帝國的核心腹地，那就進度更快了。

現如今山東境內，濟南至登州、青島的三角鐵路網已經進入商業運營階段。

濟南至臨清、德州、滄州、津、北都的線路也即將完工，使得整個華北地區緊密地聯絡在了一起。

除此之外，臨清、濟寧、徐州、淮安、揚州線也將會在三年內完工。

一旦南都長江大橋建成，江南、江北的鐵路將會連成一體。

從濟南到松江府的路程時間，將會縮短三分之二，對於帝國掌控南方地區提供了巨大的便利。

以蒸汽機為龍頭的鐵路行業，讓人們深切地感受到鱗國的蓬勃進步。

身處這個時代，許多人都不免恍惚，隱隱有些跟不上時代步伐的緊迫福

而這就是時代大潮，不等人，不可阻止，推動著老大帝國重新煥發生機。