可現在看來,如此的結構的確有著些不合適。

弱小的時候,那自然沒有什麼問題。

可強大的時候,卻不行了。

像是波音和空客,人家就沒有自己的航發企業,都對外進行採購。

當然,人家對外採購也沒有任何問題,不會受到任何的限制。

最先進的產品,都能夠買到。

而對於星飛工業就不行,想要買,人家不賣給你。

就是賣,也要拖上一陣才供貨。

原因?

很簡單啊,拖你時間,就直接將你的研發流程給拉長了。

本來一切順利只需要三年時間就完成研發,可現在一拖,就得要五年,甚至更久的時間。

航空產品在時效性上面很長,可也不是說永久啊!

星飛工業為什麼發展得如此快速,就因為有著整個航空工業體系在支撐著。

星飛工業屬於華國航空工業體系綻放出來的最美麗、最嬌豔的花。

“那就拆分。張秘書,讓福星工業來收購。”

張青坐在一邊,趕緊的答應了一聲。

這就韓松林一句話的事情。

福星航發動力從星飛工業剝離,也並不是說簡簡單單就剝離的。

星飛工業是上市公司,這很多事情都得要走正規流程才行。

星海集團在星飛工業有著絕對控股權,外加上另外一位大股東是華航工業,所以不會有太大的問題。

從福星航發動力離開之後,韓松林又去邊上的星直製造。

星直製造是國內最大的醫療直升機和貨運直升機製造企業。

能夠製造全球最大的貨運直升機。

實力上面就不用多說,相當的可以。

另外在民用直升機領域,星直製造在全球範圍佔據著挺不錯的市場。

全球範圍內富豪眾多,汽車已經不能夠滿足他們出行的需要,買私人飛機的話,又是不太方便。

畢竟私人飛機得要專門的跑道,佔地面積大。

而私人直升機就不一樣,直接一個直升機停機坪就行。

甚至在樓頂就能夠建一個直升機停機坪

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