難的在於對飛機的維護。

很多的空難會發生,實際上都和飛機沒有得到很好維護有著很大關係。

“看來,接下來的很長時間,新舟C190都得要在國內飛了。現在新舟C190交付了多少架飛機了?”

“已經18架飛機了,有16架飛機在正式運營當中。”

韓松林輕輕的點了點頭,然後說道:“對了,關於新舟C190,還得要做好宣傳工作。不能夠說讓人覺得,我們沒有拿到歐美適航證,就覺得我們的飛機有質量問題。”

“你應該知道怎麼宣傳吧?”

朱向萍揚了揚眉:“知道,轉移人們的注意力,比如說故意打壓星飛工業的發展。”

韓松林臉上的笑意更勝,朱向萍懂自己啊!

新舟C190沒有取得歐美適航證始終是一個麻煩。

韓松林也知道,這個事情現在根本就急不得。

人家故意卡你,再急都是沒用。

元宵節前,九鼎會共同的聚了一下,這次聚會的地方並沒有在蓉城,而是改在了東蒙山景區之中。

一邊看風景,一邊談論家事、天下事,很是有一種揮斥方遒、指點江山的感覺。

九鼎會在2010年正式成立的,雖然成立時間不長,可迅速的成為了國內相當有影響力的商會。

畢竟韓松林在九鼎會。

現在加入九鼎會的人,可不僅僅只是蜀川的,還有其他省份的。

九鼎會本來就不是一個糾結於地域的商會,只要是志同道合、有共同話語的人,都可以加入。

想要加入九鼎會,其中很重要一個標準,就是得要向九鼎慈善基金捐上一筆錢。

這金額嘛,自然不會少了。

提高加入的門檻,也是防止一些不合適的人混了進來。

比如說,這捐款一年最低得要五十萬。

五十萬對於大老闆來說,算不得什麼,可能就一頓飯錢罷了。

可對於一些投機者來說,那就不一樣了。

想要來投機,在九鼎會里面認識些大老闆,那就得要有一顆狠下來的心才行。

九鼎會也會主動的邀請一些人加入,主要是學術界。

邀請經濟學家來參加九鼎會,主要還是為了給大家講吓經濟。

研究經濟的專家,做老闆的話,他們不行。

可老闆們得要聽聽他們的話,不要全部按照他們說的做,得要按照自己的方式來。