星海集團大門口,巨幅春聯依舊在,新春燈籠高懸於堂,大廳內還有著中國結裝飾。春節的氣息還沒有完全的消散。

這些東西被撤下,得要等到元宵節過後才行。

年味還沒有散去,可星海集團依舊重新的全速運轉了起來。

韓松林拿著噴壺,給盆栽噴水:“新舟C190在國內,都快飛了一年了吧?”

朱向萍今個絲襪配裙,而且還是黑絲加包臀。

看著韓松林給盆栽噴水,想要說自己先前的時候,已經給噴過了。

可見韓松林興趣盎然的樣子,還是不說了。

“嗯,還差一個多月,就正好一年。”

新舟C190在華國運營的近一年時間,總體上面來說,運營得相當好。

新舟C190並沒有什麼故障,低故障率這點,讓各大航司都相當滿意。

星飛工業對此可有話要說,再怎麼也得要保證質量是吧。

追求的,就是高技術和低故障率以及低價。

說白一點,得要讓飛機變得便宜好用又耐操。

星飛工業在一定程度上面來講,繼承了前蘇聯的航空成就。

這人家好的東西,那必須得要保留下來。

韓松林將噴壺給放下,他也發現,這些盆栽好像已經被人澆過水了。

再澆下去,他擔心會將盆栽給淹死。

看了眼朱向萍,平日裡,朱向萍再忙,也不會落下鍛鍊的。

在身材管理上面,朱向萍從未放鬆過。

“新舟C190向歐美申請適航證,也不短時間了吧。可卻一直都沒有獲得透過。你說,歐美是不是故意的不給過?”

朱向萍環手抱胸:“很明顯啊!感覺,我們可能永遠都拿不到新舟C190在歐美的適航證。”

給新舟C190發適航證?

這不開玩笑!

新舟C190雖然依舊採用了一定量的國外生產的零部件,可只不過是很少一部分。

在核心零部件上面,新舟C190全部都實現國產化。

這點,可就尤其的恐怖。

要知道無論是波音還是空客,都沒有辦法辦到這一點。

核心零部件國產化的新舟C190,生產成本已經降到了極低的程度。

相比起一架飛機的成本來說,的確挺低的。

全世界都知道的,全球所有航空器製造企業當中,星飛工業生產的飛機,在同類飛機當中,價格是最低的。