韓松林在接下來,又是去和秦川的領導會面,有攝像頭那種。這會面,將會在秦川電視臺進行播放的。

現在星飛工業強勢的崛起,讓秦川上下都看到了機會。

秦川從唐末之後,在經濟發展上面,和國內其他地方相比就處於一個持續衰落的階段。

曾經的關中平原可是孕養了秦漢唐在華國曆史上面強盛無比的帝國。

可隨著水土流失嚴重,已經沒有辦法養活更多的人口。

明末的時候,秦川還成為了明朝滅亡的最直接原因。

到了現代之後,秦川開始重視水土保養,大規模的植樹造林。

整個秦川,也是和蜀川一樣,都搞強省會發展模式。

實際上,整個華國的大部分城市,基本上都搞的強省會發展模式。

這沒有什麼好指責的,現實需要。

秦川的經濟情況在全國排名當中,還算可以,在中游的位置。

秦川準備打造成為全國性的民航工業中心。

這點,能夠成嗎?

以前的時候,不敢肯定,可現在嘛!

依託星飛工業還真的可以能行。

新舟c190在順利取得了適航證之後,就有數家國內的航空公司向星飛工業正式下達了飛機訂單。

其中要數蜀川航空的訂單下達得最為快速。

蜀川航空之前的時候,就向星飛工業購買了新舟900客機。

用著相當的不錯。

新舟c190手握大量訂單的事情,秦川這邊自然知道的。

三種機型,囊括民用支線和幹線客機。

另外星飛工業還生產軍用運輸機和貨運飛機,以及一些特殊用途的軍用飛機。

這麼大的產業在秦川,能夠給秦川帶來多少的gdp?

拉動上幾千億,不簡簡單單的事情嘛。

對於秦川想要以星飛工業為主,發展航空產業的事情,韓松林倒是覺得挺好。

除了航空產業之外,秦川的汽車產業這塊也還相當不錯。

長安汽車作為國內民營車企的代表,這些年時間發展得相當不錯。

韓松林表示很支援秦川的經濟發展,可以為秦川的發展提供更大的金融支援。

有這話,就足夠了。

重新的回到蓉城的時候,已經四月了。

這出去一趟,差不多就一個月時間,將地球都轉了半圈。

先在家裡面待了兩天緩了緩心情,然後才是回到集團開始上班。

將最近積壓下來的檔案全部都給籤掉,然後開了一個會。

會議主要向韓松林通報了一番最近一個月時間集團的重大事件。

另外一個事情,關於福星摩托的。

福星摩托絕對屬於星海集團的一個時代印記,當年靠著福星摩托車,為星海集團賺取到了大量的寶貴外匯。

即使在現在,福星摩托依舊的在國外佔據著相當不錯的市場份額。

和島國的摩托車廠商在不斷的競爭當中。