星飛工業在乘客體驗這塊,可是下了大功夫的。新舟700和新舟900在噪音這塊,就控制得相當不錯。

新舟C190自然也如此。

整個新舟C190的內部佈局上面,有了不少的華國元素。

另外就是,設計上面挺有一種溫馨的感覺。

看上去不壓抑。

這點很重要。

座椅的寬度上面,韓松林試了下,還挺是不錯。

娛樂裝置這塊,也全部都齊全,電視、音樂都有,甚至還能夠在空中上網。

這裡的上網,是指傳送郵件、進行一些聊天之類的。

像是看影片什麼的,那肯定不行。

“老孫,現在我們國家的領導,還沒有固定的專機吧?”

孫志行不由看向韓松林,老闆這也太敢想了,可新舟C190還真的不是說沒有機會:“現在領導的專機一般都是由波音747臨時改的。”

在國內坐某家航空公司的波音747飛機,說不定那飛機就曾經執行過領導們的專機任務。

基本上,領導要出國訪問,時間上都提前安排好的,很少說有突然性的出訪什麼。

這點,在大國領導上面基本上很少發生。

大國的特點就是,一切按部就班的進行。

只有那些小國,各種突發情況不斷。

韓松林:“新舟C190做領導的專機,可行嗎?”

孫志行:“還得要再看看才行,新舟C190終究還是新飛機,雖然我們進行了嚴格的飛行試驗,可在正式運營的時候,不知道還會出現什麼問題。”

領導專機必須得要保證飛機的安全性才行。

當然,要是新舟C190成為領導專機,將會對新舟C190的銷售起到一個相當不錯的促進作用。

“這個事情,得要先爭取一下。”

以前的時候,華國是因為沒有自己的飛機適合作為領導的專機。

現在有了新舟C190這款國產客運飛機,那麼領導專機的事情,必然得要有一番新的變化。

之前一直用他國的飛機做專家,領導心裡面也不得勁。

還是得要自家的飛機坐著安逸。