第869章 陸地巨無霸(第2/3頁)
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“fxt民用版本的開發呢？”
“這麼大功率的發動機，在普通民用卡車上面用不到。”
即使礦山上面用的普通礦山卡車，一般也就350馬力到500馬力。
這功率已經足夠。
功率越大，意味著耗油就越高。
耗油高，不就成本高嘛。
肖軍笑著道：“我們倒是專門的為大型礦山車開發了一款最大輸出功率4000馬力的礦山卡車發動機u4000發動機。這是專門為uni礦業訂購的大型礦山卡車進行研發製造的發動機。”
u4000發動機排量106l，缸徑175mm，衝程220mm，v20四渦輪增壓，配備七擋自動變速箱。
韓松林看著眼前的發動機，真的是一個巨無霸級的發動機。
“為uni礦業生產的礦用卡車，是福星蓉工生產的？”
“對！”
這種礦用卡車，在福星蓉工進行研製的。
整個研製用時不到兩年的時間就全部完成，在速度上面來說，可謂極速。
蓉工400非公路卡車：全長15.08米，寬9.116米，高7.709米，軸距7.195米。
額定載重363噸。
最高行駛速度67.6千米/小時。
輪胎是59/80r63巨型全鋼工程子午線輪胎，直徑4.022米、寬1.470米、重6.3噸。
輪胎並非是國產的，此時國內還不具備生產此類輪胎的能力。
整車總量達到了驚人的260.69噸。
開上路的話，直接得要將公路給壓壞了不可。
另外這車耗油也極其驚人，每小時295l柴油。
車上還裝載了8臺計算機，監視著油壓、扭矩、機器效能和輪胎溫度等。
蓉工400非公路卡車在價格上面也極其感人，要1600萬一臺，也就是200萬美元。
當然，相比起同型別的卡特彼勒797礦山車來說，蓉工400的價格足足的便宜了接近150萬美元。
也就是說，再添上50萬美元，買一臺卡特彼勒797，就能夠買兩臺蓉工400。
這對於礦山來說，就是大大的降低成本啊！
降低成本不就是提升利潤嘛。
提升利潤的事情，沒有人說會拒絕的。
公司嘛，大都以賺錢為第一目的。