空調肯定有,還有車載音響什麼的,也有。

車內的燈光設施之類的,那就不說了。

客車嘛,肯定會有車子跑晚上的,車內必須得要有燈才行。

座位的話,並不是人造皮革,而選用的一種耐磨的布料。

好吧,相比起皮革來說,布料有些不怎麼耐髒。

皮革吧,直接擦洗一番,基本上看起來就乾淨;布料上面要給弄髒了,那除非全部給拆下來洗,不然的痕跡一直都在。

車子是新車,所以車內的環境,此時保持得還不錯;而且,韓松林也沒有聞到那種塑膠的異味之類。

說明福星工業在塑膠的採用上面,沒有去用那些垃圾塑膠。

找了個位置坐下,座位空間設計上面還算合理,沒有讓人感覺到壓抑的感覺。

有的客車,那座位空間設計就有問題,然後坐上去之後,就壓抑。

這點對乘客來說,體驗很不好。

當然了,乘客體驗不好,也沒有辦法;要走,就只能夠乘坐這班車,心裡面想著,忍忍就到家,一般就算了。

韓松林找了下座被的調節器,有配的。

還以為說,沒有給設計呢。

安全帶什麼的,那就不用說了,都有。

將窗簾給拉開些,看著外面依舊在下的雨,讓韓松林不知道在想什麼。

到時間,車子從車站開出。

韓松林閉目,細細的感受著車子的情況。

此時韓松林坐在車中間的位置,發動機的聲音自然能夠聽見;司機每次加速,加速的時候,透過發動機的聲音就能夠判斷出來。

福星動力生產的l6發動機,在質量上面韓松林從來都不擔心。

整個發動機的運轉聲音挺好聽的,很平順的感覺。

在路過顛簸的路段,車子也沒有說顛起來,說明在減震上面,有專門的設計。

韓松林想要聽聽這音響如何:“師父,把歌給放起唄!”

“嗯,要得!”跟車的乘務員答應了一聲,將歌給放起。

自然的,放的磁帶。

車載音樂系統,就是一個磁帶播放機。

技術上面來說,難度真的不大。