他相信胡玥也沒有。

他們投資電動汽車,就是為了賺錢。

所以,李東是堅決反對走高階路線。

就應該走低端路線。

李東也沒有去跟田惠安當面辯論,僅僅只是將他的態度跟胡玥說了。

胡玥這邊也挺糾結的。

她雖然不像田惠安他們那樣有著固執的情懷,認為華汽就應該走高階路線,但是,從內心裡講,她還是挺認可華汽走高階路線的。

首先是一直一來華汽就是走的高階路線。

雖然走的不咋地,但不管怎麼說,前後數十年的經營發展,華汽在很多老百姓的心目中,就是國產高階品牌。

再者,胡玥本身也是個要強的人。

她的風格就是,要麼不做,要做就要做到最好。

而什麼是最好?

高階,就是最好。

田惠安他們是想著對標特拉斯,胡玥甚至想著要去對標勞斯來斯。

然後,李東這邊卻說要走低端路線,生產十萬元左右的經濟適用車型。

胡玥本能的就有點抗拒。

她堂堂胡大小姐,卻造起了買菜車,總覺得有點抹不開臉面。

而且,走低端市場的話,勢必會拉低華汽的品牌形象。

那到時候,上邊會不會同意啊?

更何況,胡玥也不覺得,走高階路線就一定會失敗。

她對自己還是有點信心的。

可同時呢,她對李東也有點盲目的崇拜了。

甚至對李東的崇拜,都要超過她對自己的信心了。

李東說高階路線很難走得通,這就讓胡玥有些動搖了。

難道,高階路線真的就走不通嗎?

這個問題,胡玥糾結了很久。

也跟田惠安他們討論過好多次。

甚至還跟林淑華、鄒薇她們都請教過。

雖然,無論是田惠安,還是林淑華、鄒薇,都覺得華汽走高階路線沒什麼錯,只要把產品做好了,肯定也會有市場的。

但是,走低端路線,畢竟是李東提出來的。

跟胡玥一樣,現在林淑華、鄒薇她們,也都對李東有種盲目的信任了。

她們本能的就覺得,李東說的話,肯定是有些道理的。

就連田惠安,也沒有太大的底氣去堅決的反對李東。

所以,胡玥這邊是遲遲沒有下定決心,到底該走低端路線還是該走高階路線。

胡玥乾脆就讓設計師們多設計了幾款車型,有低端的,也有高階的。

然後拿著這些設計車型,去做各種的市場調研。