第44章 藍鋼特快(第2/2頁)

穿行其間也會面臨各種突發情況，需要隨機應變。

但總體來說，比之前三條路線都要穩妥。

尤其是旅程前半段，上海到鎮江的火車路線，簡直可以稱為旅遊享受。

眼下汪記國民政府“還都”已定，京滬專線又恢復到往常的繁榮狀態。

滬寧鐵路上賓士的藍鋼特快，乃是國民政府在抗戰爆發前從德國進口的車廂，配上英國的大功率機車頭，沿途停靠蘇州、無錫、常州、鎮江，全程不過五個半小時，堪稱中國最好的鐵路。

當然價格也不便宜，單程車票就要大洋一塊多，窮人是萬萬不敢問津的。

這車一開始就不是為普羅大眾而設，全車一共九節車廂，第一節是公務車廂非黨政軍大員不得入內；第二第三節乃外僑車廂，顧名思義只載友邦人士。

之後的車廂才對普通人開放，但若非富商巨賈，明星大角，一般人也不敢問津。

那時藍鋼特快每日只發一對車。

早晨由上海出發，傍晚由寧返滬。

這也讓這列車有了個浪漫之車的諢名。

北伐後，國民政府南遷，為保首都之榮耀，南京遂禁絕一切花業，十里秦淮自此成為鏡花水月。

然而人的欲求是無限的，高官諸如陳公博等人可以與寧市名伶筱林紅等釀出風流韻事，但卻苦了一班中層官吏。

而彼時滬上大興跳舞之風，百樂門仙樂斯等四大舞場紛紛拔地而起，名曰跳舞實為嫖宿。

藍鋼特快遂成為買春特快，週六傍晚四點由南京開出，大小官員紛紛提前登車。

一路呼嘯至滬，不過十點出頭。

下車後直撲公共租界舞場。

此時上海又由華埠，法租界，公共租界三塊構成，各自執行不同的法令。

以“禁止舞廳通宵營業令”為例。

公共租界要求舞廳12點關門，法租界是凌晨一點，華埠是凌晨兩點。

袞袞諸公便由英美而法而華埠，享盡各色佳麗，三步四步跳完，便帶回賓館或別業，春睡至禮拜天上午。

下午帶著新歡吃大餐聽書，晚上再跳到2點，回賓館相擁而眠，並關茶房：“明早七點叫醒老爺。”

蓋因藍鋼特快早八點由上海開出。

故此南京老於公事者，絕不會在禮拜一去衙門辦事，去了也是白去，主官上午不在，下午才會睡眼惺忪的理政，此時脾氣定然不好，能批的都不批，不能批的則乾脆擲出門外。

反而不如等長官回家好好補眠後，禮拜二再去便合適了。

“坐京滬特快？”祝為民嚇了一跳。

這車他沒坐過，但對於其昂貴的票價也有耳聞，老實說這輩子他就沒動過坐藍鋼特快的念頭。

“是的，而且是一等座！”王靜齋笑眯眯。

“先生，先生，這個不好，不好，我知道你們缺錢，我們可以坐二等座，或者坐棚車、悶罐去也行。而且，而且……”祝為民有點擔心“這一路上……”

棚車就是用來運牲口的專用車廂，上無頂蓋，只搭了棚子，略作遮陽，四面透風，雖然是夏天一路吹下來，也會讓人口鼻歪斜。

悶罐是運貨用的，倒是不擔心被吹得面癱，但大鐵門拉上後，整個車廂漆黑一片貨運車廂自然不用裝電燈和窗戶。

這兩種車廂都不是運人用的，但眼下這個時節，也顧不得那麼多了，雖然條件不好，但畢竟快捷，而且車票也便宜，祝為民覺得自己是農家子弟，這點小苦頭倒也吃得起。

見王靜齋笑而不語，他連忙解釋“先生，我不是怕死，我是怕事情辦不好！”

“行啊，當年的小猢猻也長大了，知道懂腦子思前想後了。蠻好，蠻好，你說你當年要是這麼懂事，我也不至於讓你罰站了……我和你講，這裡面有巧檻的！”

“巧檻？”祝為民好奇心頓起，“怎麼說！？”

“保密！”王靜齋一瞪眼“記住不該問的別問，這算是給你上一課，知道的多，未必是好事。執行任務的時候，不要問三問四！”

“曉得了，曉得了”祝為民悻悻道“我不問就是了！”