第917章 直接被錘爆(第1/4頁)

薩博這家歐洲車企是陳瀟手中的王牌。

這張王牌是用來直接抄掉歐洲車企老巢的，而不是用於夏國市場。

佔領夏國的市場，依靠海瑪汽車就完全足夠了。

很快高苗就把陳瀟給出的方案安排下去。

曾國祥和敬木在南海省得知總部的要求之後，拍案叫絕！

陳瀟的理念和曾國祥不謀而合。

既然這一些合資企業主打代步工具這一張牌。

海瑪汽車當然也可以做。

而且推出更低階的代步車非常好做，還無比的節約成本。

因為海瑪汽車在前幾年為了搶佔市場，增加汽車的銷量，以此來增加公司的估值。

除了通暢的暢銷車型以外，也推出了海瑪的a0級車型，叫做海瑪丘位元。

海瑪丘位元非常的小巧，大小長安奔奔、吉力的熊貓以及過去的奧拓一般大。

就當丘位元帶著海瑪強烈的期待上市時，哪知道已經晚了。

因為a0級車型已經被國內的各大汽車廠商佔領，丘位元要想在a零級別的轎車市場之中殺出重圍是非常困難的。

所以丘位元生產了幾萬輛之後就扔在了那裡。

除了工廠閒置以外，還有好幾萬輛庫存車在庫房之中，沒有銷售出去。

後來海瑪汽車被長天科技收購以後，這一部分也被劃定為資產扔在那裡。

曾國祥立刻安排技術人員這樣幾萬輛車位元拖到生產工廠之中，對丘位元的動力系統實時改裝。

這一次丘位元的改裝和海瑪的S6就完全不一樣了。

丘位元的改裝將完全把發動機變速器以及油箱給卸下，直接安裝小型的生物能量電池以及廉價版本的電機。

按照總部的要求，改裝之後的丘位元分為三個版本。

內飾和安全氣囊等細節就不說了，這三個版本最重要的區別就是續航的區別。

分別為60公里，80公里和120公里。

價格也非常的便宜，60公里的預計售價為3.9萬元，80公里的為4.9萬元，120公里的我要5.9萬元。

曾國祥詳細的計算了一下，丘位元的庫存總共有3萬輛。

所以這三個版本恰好是一個版本一萬輛。

而生產丘位元閒置的生產線依舊在那裡，只是沒有工人。

只要丘位元賣的好，已經相當熟練的海瑪汽車流水線工人就能夠隨時啟動生產線。

清明節剛剛一過。

長天科技下屬的兩家新能源汽車的子公司都有重要的訊息要宣佈。

蒼穹汽車宣佈自己的產品不會有任何的降價活動，但是宣佈了可以免息長達5年的貸款政策，此外無論是哪個版本的車型，購車都可以享受免費一個月的智慧駕駛服務。