第295章 飛機上的便餐(第2/2頁)

“對了，黃所長，我有幾個零件由於精度要求非常高，外面暫時製造不了，不知道你們640所能否幫我搞搞？”有640這尊大佛，自己怎麼給忘記了。

“沒問題呀，沒有王總，我們運10研發團隊都得解散，王總是我們運10的大恩人，這點忙怎麼可能不忙，王總只管準備圖紙，剩下的交給我們。”黃杉很豪橫地說道。

“行，到時候我親自過去一趟，出於產品的保密性，我希望此事黃所長不要再讓第三人知道。”都是明白人，黃杉能夠當上所長，怎麼可能聽不出王石話裡的意思。

肯定是這個產品對於唐朝動力公司來說是核心機密。

“那行，我們歡迎王總過來視察。”

“視察不敢當，過去見識見識我心中的運10吧，到時候拍幾張相片留念。”

王石說話掛掉了電話。

鬆了口氣。

現在製造方面算是解決了。

作為製造飛機的640所，聚集了從全國抽調過來的能工巧匠，裡面的裝置也是全國最先進的，造柴油共軌的零件還有研發感應器，王石打算到時候看看能否把這些個感應器交給對方來做。

當然了，困難肯定也有，不過大家一起研究克服。

關於精度的問題，差點就差點，先把成品做出來申請專利最重要的，精度的事情慢慢再改進。王石雖然也有自己的研發團隊，可是這些超前的東西，現在還沒有申請專利，越少人知道的越好。

誰知道自己身邊有沒有商業間諜。

5月底，王石把幾個高壓燃油共軌系統高壓油泵、高壓油軌（共軌管）、電控噴油器（不帶電磁閥）、高壓油管的生產圖紙畫完。

王石安排了一下單位的事情，就帶著張隆趙虎兩個保鏢，拖著行禮登上了前往魔都的飛機。

兩個保鏢都有持槍證，在機場登記後就放行。

客機是伊爾14，24座。

伊爾14型飛機是蘇聯伊留申設計局在伊爾一12型運輸機基礎上改進設計的活塞式雙發運輸機。1950年7月15日試飛，1954年底投入蘇聯民航航線使用。

中國於1956～1960年間進口了55架伊爾14客機，包括18座、24座、32座等三種座位佈置。

這個時候能夠坐得起飛機的人非常少，一般都是單位出差的公務員，飛機裡客人不多。

空姐非常漂亮穿著得體長裙扎腰如楊柳拂風，燙著短髮，健康的肌膚，顯得非常有精神，相貌真是漂亮，原生態，整個飛機卻只有一名空姐。

“同志，你喝點什麼？”空姐問著王石。

“有什麼？”王石這是來到這個年代第一次坐飛機，也不知道現在飛機上有什麼飲料。

“有可汽水餅乾，還有茅臺酒……”

“咳咳……”王石一聽還有茅臺酒，被嗆了一下不住地咳嗽，差點背氣過去。

奶奶的，幾十年代別說是酒了，就是水牛奶都不給帶上飛機，而現在卻有茅臺酒提供，真是大跌眼鏡。

是不是人越來越膽小了？

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