第二章 再次採礦(第2/2頁)

我學的慢，天生腦子笨，喜歡貪玩，隨處可見的免費知識，我慢慢學又可以不可以呢？學得慢，學的精可以不可以呢？

說到底，要我學，我要學，學多少，的問題又一次出現在我們面前，誰都可以學，只要方式是最適合我們的就好了。不是嗎？

就好比現在PT陳遇見的難題是一樣的，他父親建議他完全可以走不同的道路，不一定非要去做一名個人採礦者。

現在的PT陳遇見問題，不得不中途改變去外域的計劃，賺取大量星幣，滿足動力爐的需求，這時候PT陳不介意嘗試父親的建議，太空母港所提供的那些，面向個人星際運輸任務，來獲得短期的收益。

但長期反覆從事這樣的工作，又是他所不願意接受的。

但短期間的妥協他還是可以堅持的，相反他也從來沒有從事過這樣的一站式任務運輸，這說不定也是一種有益嘗試也說不準。

害怕犯錯，但錯誤是怎麼樣的都不知道，又如何分辨對錯呢！

巡邏艦隊同樣也會在蟲洞空間航行巡邏，檢查並發現一些有問題的浮空塔信標。通知維修部門跟進維修，保持航道通行秩序的正常發揮作用。

星際聯邦之所以對主航道和支航道，進行巡邏艦隊巡邏護航，最重要的目的和意義在於，主航道和支航道的安全航行，保證了人們的財富、自由、生命。

支撐並實現了人類對自身的追求和向望的一個安全大環境。

同時主航道支航道的存在意義，會提供大量的財富收入，提供了巨量的社會崗位，肯定了人們價值觀，以及對自身存在合理性，保持正向肯定的巨大意義所在。

加速了星際聯邦貨運物流資訊的吞吐速度。假如沒有這兩條安全航道的存在，那麼以上所有的一切都將可能化為烏有。至少效率及正向影響力，沒有這麼巨大。

這兩條航道早已經不止是通行通訊那麼簡單，他在人們的心中也同時烙下了深深印記，那是和平與美好幸福的象徵，更是財富的象徵和密碼。

光的速度，一秒鐘可達三十萬公里，在這裡我們不是要計算光一年所要走的距離。

而是PT陳想要理清晰關於燃料消耗的思路，以及今後運輸艦航行的方向修正方式。

其目的在於，運輸艦在什麼情況下，保持正常消耗燃料航行，什麼情況下，進行蟲洞航行最節省燃料，不能清楚的認知這一點，對他的航行將會是很大的麻煩。

亞光速航行，對燃料的消耗是十分巨大的，這一點PT陳認為，不如進入蟲洞空間，以普通航速在蟲洞空間航行。

在蟲洞空間不進行光速飛行，卻可以比超光速飛行的還要快，這是蟲洞存在意義的一大價值判定所在。

PT陳至今為止並沒有進行過光速航行，更不要說超光速航行。

他只是聽到過傳聞，星際聯邦進行過這方面的試驗，蟲洞空間的航行，飛船本身速度是沒有達到光速的，亞光速航行的都很少。

至於星際聯邦飛船，究竟能不能進行光速超光速飛行，他現在層次還太低，還無法接觸到那種層次。

實際上亞光速航行，能夠保持在0.1秒到0.8秒區間，進入蟲洞空間航行後，飛船速度就會脫離亞光速，慢慢迴歸正常速度。亞光速的航行時間連一秒鐘都不到。

那麼運輸艦作為一種人類航行運載工具，以什麼樣的速度距離，在正常空間航行價效比最高呢？

這一點他早就知道了，那就是以光速做為參照物，亞光速航行會消耗大量燃料，明顯價效比不高。為了維持不到1秒鐘的亞光速，消耗巨量的燃料代價太大。

如果更換了合成超級燃料，可能還要再一次重新驗證，運輸艦航行最合理的速度價效比。不過應該波動不會太過巨大。

畢竟這一次他沒有做好準備，那麼下一次就不可以還不能有所準備。

運輸艦航行中PT陳很快就得出結果，每秒六十公里的航行速度，燃料消耗是最划算的。

那麼就可以計算出正常燃料消耗比了，每分鐘星時可以航行3600公里，一個小時星時航行距離接近22萬公里。

一個小時星時消耗燃料接近百分之二十，航行一百二十萬公里左右，主油箱普通燃料就會被運輸艦消耗完畢，副油箱燃料一般作為備用燃料使用。

最後PT陳將運輸艦降落在一顆直徑為98.6公里的隕石星體上，該隕石星體含有豐富鎢鐵礦、微量黃金礦、大量鋼鐵礦、一般含量紫銅礦。開採價值一般，好在他現在也不是很挑剔。

只要將運輸艦一千二百五十標準單位空間，裝滿就可以了，至於幾種礦藏能夠開採多少，他沒有要求。實在是隕石開採危險性太高，他並不想在這裡多呆。