223.工業基地，大就是美(第1/2頁)

庇護所的改制工作，不是一天兩天就能完成的，這需要相當漫長的時間，一點點的不斷修正變更。

但就目前而言，四大部門的成立，以及菲利普調任新崗位，這種程度就已經足夠了。

安楷接下來最大的任務，就是將赫爾託的分基地給建設起來，這個工程，實話實說，比建造地鐵隧道來說工程量都小不了多少。

當然了，區區一個庇護所，只要不是那種同時容納多少萬人的那種，規模就一定沒辦法和百公里級的隧道相比，安楷這種想法，也只是一種比較誇張的想法罷了。

赫爾託下面的庇護所，在未來，將會是安楷庇護所的工業基地，這裡的規模要比主庇護所大很多，赫爾託本地的倖存者們，最終大部分都將在這裡工作生活，人數方面，這絕對不是一個小數字。所以庇護所的規模要很大，非常非常大才行。

而且這裡未來要建造足夠多的礦井，以及足夠多的各種生產線，那麼相對應的，發電機的數量也不能減少。

前文不止一次說過，系統提供的發電機有很多種。

有最為常見的汽油發電機和柴油發電機，也有很高大上的核能發電機，以及效率略低，但卻非常乾淨好用的風力發電機和水力發電機。不過怎麼說呢……風力水力如今是不能用的，原因也很簡單，外界的環境，不支援這一類發電機的架設和執行，安楷只能選擇相對室內的發電機組。

然而汽油柴油又屬於是比較稀缺的資源，所以目前他能選擇的，依舊還是最為基礎的火力發電機組。

所謂火力發電機組，其實原理真的很簡單，就是燒一鍋水，然後依靠水蒸氣帶來的動力，帶動轉子旋轉，以磁電切割的效應，來進行發電。事實上，就算是聽上去很高大上的核能發電站，其原理也是如此，只是以核反應堆及蒸汽發生器來代替火力發電的鍋爐，以核裂變能代替礦物燃料的化學能。

原理真心很簡單，甚至可以用簡陋來形容。

第一次工業革命時期所使用的蒸汽渦輪發電機，時至今日，直到安楷穿越前，地球上還在一直使用，最多是機組材料發生了一些變化，或者是結構發生了一些改變，要麼就是使用上了“核”這個高階的理念，可究其根本，還是蒸汽機的那一套，本質上沒有太大變化。

包括汽油發電機和柴油發電機，硬要說的話，和蒸汽發電機的根本原理也是沒有太大改變的，包括做功的方式，最多是從鍋爐燒水，變成了燃燒霧化油液直接產生高溫氣體，也就是從蒸汽機到內燃機的區別罷了。

至於說發電機本身。

火力發電廠或核能發電廠的汽輪發電機，基本上採用臥式結構，看上去就像是一頭趴伏在地上的鋼鐵巨獸一般，由發電機與汽輪機、勵磁機等配套組成同軸運轉的汽輪發電機組，其最基本的組成部件是定子、轉子、勵磁系統和冷卻系統。

系統提供的發電機組，就是這個樣子的，只不過體型要比大型發電機組小很多，一看就是縮減版的。

不過這一次安楷準備直接弄大型的出來，小型的雖然節省空間，但工作效率肯定還是比不過大型機組，否則那些電廠為什麼要搞大型機組，而不是去搞許許多多的小機組呢？別的不說，光是管理方面，一個大型機組就比許多個小機組加起來要省事兒的多。

大型發電機的話，製造起來就比較複雜了，幾個主要部件，都需要安楷專門分批次製造。

好在模型是可以直接放下的，只不過無法一口求將所有材料都填進去，然後一口氣製造完成罷了。

當然這樣也挺好的，安楷可以透過這個製造過程，對發電機有更多的瞭解。

之前弄發電機的時候，他就沒好好看過其內部結構，現在弄大型發電機組，正是一個不錯的機會。

比如說之前他就不著調，定子鐵芯這個構成磁路並固定定子繞組的重要部件，通常由0.5mm或3.5mm厚、導磁效能良好的冷軋矽鋼片疊壓而成。

大型汽輪發電機的定子鐵芯尺寸很大，矽鋼片衝成扇形，再用多片拼裝成圓形。

定子繞組則嵌放在定子鐵芯內圓的定子槽中，分三相佈置，互成120°角度，以保證轉子旋轉時在三相定子繞組中產生互成120°相位差的電動勢。

每個槽內放有上下兩組絕緣導體，每個線棒分為直線部分和兩個端接部分。

直線部分是切割磁力線併產生感應電動勢的導體有效邊，線棒端接部分則起到連線作用，把相關線棒按照一定的規律連線起來，構成發電機的定子三相繞組。

中、小型汽輪發電機的定子線棒均為實心線棒，而大型汽輪發電機由於散熱的需要，就要採用內部冷卻的線棒了，譬如由若干實心線棒和可通水的空心線棒並聯組成。

轉子方面，則主要由轉子鐵芯、勵磁繞組、護環和風扇等組成，同樣是是汽輪發電機最重要的部件之一。

由於汽輪發電機轉速高，轉子受的離心力很大，所以轉子都呈細長形，且製成隱極式的，以便更好地固定勵磁繞組。

發電機轉子本體採用高強度、導磁效能良好的合金鋼加工而成，這一點安楷目前勉強能供應，雖然他沒有找到很多稀有礦產，交換來的材料也都普普通通，但就他這麼不停的製造各種地下建築，光是擠出來的泥土砂石裡，就蘊含有不少各種金屬微粒。

只是太難以提取了，所以根本不會有人用這種方式來收集稀有金屬。但在系統面前，這些問題都不是問題，最起碼系統在將這些泥土砂石排擠出來的時候，就已經自動對齊進行了分類。

勵磁繞組為若干個線圈組成的同心式繞組，線圈則用矩形扁銅線繞制而成。勵磁繞組放在槽內後，繞組的直線部分用槽楔壓緊，端部徑向固定採用護環，軸向固定採用雲母塊和中心環。勵磁繞組的引出線經導電杆連線到集電環上，再經過電刷引出。

汽輪發電機轉速很高，勵磁繞組端部承受很大的離心力，所以要用護環和中心環來緊固。

護環把勵磁繞組端部套緊，使繞組端部不發生徑向位移和變形；中心環用以支援護環，並防止端部的軸向移動。