第416章、直升機選型(第2/2頁)

“如大家所願，今天這個會議的主題，就是宣佈藍星集團正式介入航空製造業。不過今天是專案研發技術會議，距離產業全面啟動還有一段時間，所以希望大家嚴守相關保密規章。”

在座不少人是原有420廠出身的員工。聽到這個決定都興奮異常。終於可以幹老本行了。雖藍星集團收購後，效益很好，也研製了許多領先全球的汽車發動機產品。但他們軍工出身，在航空飛行器上有所作為的熱血始終還在。

“航空產業園的建設週期約一年時間。工程建設期內，就是給大家預留航空發動機、航電系統、機體架構等核心部件的研發時間。併力爭完成3款常規航發的地面試車。”

眾人剛剛升起的一腔熱血，頓感被潑了一盆冰水，這個要求太高了。壓力巨大，甚至感覺無法完成。

一款航空發動機是歷經設計、製造、試驗、修改、再製造、再試驗……一個不斷摸索和反覆完善的過程。甚至有人說發動機主要是靠試出來的。

而航空發動機測試的科目十分暴力且變態，什麼吞水測試、高溫測試、冰雹測試、耐寒測試、飛鳥測試、葉片甩出、轉矩測試、振動測試、腐蝕測試、熱疲勞測試、損傷容限測試、側風測試、聲學測試……等諸多環節。

要在一年時間裡完成樣機制造，以藍星集團現有實力不難，但要完成全面測試，就有點天方夜譚了，畢竟這些測試需要時間來積累。無法一蹴而就。

“呵呵，大家別有畏難情緒。等我講解完大家再討論吧。我們將首先投入的專案，是通用直升機。”

頓時，大家稍微鬆了一口氣。畢竟直升機的渦軸發動機因航速低、升限低等原因，設計和製造難度相比固定翼的渦扇發動機，稍微要簡單一些。但是測試科目也少不了多少。

“我贊成，直升機是我們國家緊缺的產品，用途很廣泛。也容易成為我們介入航空製造業的突破口。”周天宇點點頭，他也是昨晚趕到蓉城，參加這次混合動力驗收。

正好趕上這次航空產業啟動技術會。馬由事先沒通知他，是考慮到他管理機械板塊範圍太大、手中的事務太多，加之今天並非產業啟動會，而是研究院內部的科研專案技術動員會。

不過，馬由這段時間也在思考，前年因剛開始在華國佈局產業，人才儲備有限。就採用了智慧管理平臺，採用扁平化管理模式。但幾年發展下來，每個產業都發展成集團規模，還是沿用原有集團加工廠兩級管理，就有些不和時宜，看來公司第二次機構改革必須進行了。

馬由腦海中放下這個念頭，只是讓星兒將他這個想法進行一個方案構思，便將注意力轉移到會議上來。

“那好，我宣佈成立3個研發小組。同時研發輕型、中型和重型三款常規構造的直升機。另外還有一個小組，研發新概念直升機。所有直升機的技術指標，都會在設計任務書中表述。”

眾人均全神貫注，知道這位年輕的董事長不按常理出牌。

“所謂新型直升機，就是一款傾轉涵道風扇橫列雙旋翼直升機。我們內部編號為《LXQZHD》，華文代號是蜂鳥01型。原理類似米國的V22偏轉翼魚鷹直升機。但發動機和驅動模式有所不同，技術更加先進、飛行安全可靠。”

可惜阿凡達還有11年才上映，否則在座的會十分驚訝，就是電影中的那種超現代概念直升機。眾人現在對此基本沒有概念，不過，他已讓星兒將概念圖設計出來。這時馬由透過裸眼3D放映了出來。

眾人一片譁然，簡直太漂亮了。

“常規直升機的研發我就不多說了，今天我重點解釋一下新型直升機。先說橫列雙旋翼的構型。這個構型的目的基本上就是使用相對較小的兩組發動機驅動兩組旋翼，以在發動機單發動力有限的情況下實現較大的載重。”

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