第302章、封面人物(第1/2頁)

任振飛腦海中立刻出現了“功……”那四個字。不過，國家現在正大力改革開放，這是國策。華國早已不是封建社會，這個少年有些杞人憂天了吧。不過適當拿一些東西出來做貢獻，總是好事，這是格局。

這時他有些釋然，但心中疑慮並未全解。堂堂藍星集團怎麼就看上小小的華為公司了呢。馬由也不太好解釋，總不能說知道他們以後的發展潛力吧。所以才有了前面敘鄉情時發生的小烏龍。

不過馬由不會再解釋。機會給了，對方是否願意抓住，就不是他能把控的了。

長宏集團就是如此，好在他們做出了正確的選擇，現在液晶面板生產線火力全開，產銷兩旺。已在亞洲擁有一定的行業影響力了。再不會重走前世老路，去賭等離子技術路線了。而且他們的高檔液晶電視已率先在華國面世，提前搶佔了倭國在這個領域的高階市場。獲得了高額利潤、贏得了不小的口碑，也促進了傳統CRT電視的銷售。

任振飛思考片刻，沒再猶豫，迅即答應下來。他本就是十分果斷的性格，現在出現了好的機會自然不會放過。

兩人就技術方面的合作達成了更廣泛的意向，具體由集團招商部門和華為公司洽談。

送走任振飛，馬由心中也鬆了一口氣。這是一家真正的科技企業，但願透過合作，能夠規避前世一些磨難。不過現在的華為距離被盯上、打壓的時間還很遠。而且藍星集團現在已介入移動通訊裝置，更容易成為靶子，加之華為聽從了建議，提前佈局手機、半導體業務。已和前世軌跡發生了變化。

沒一會，馬由的辦公室又迎來了33歲、正式當打之年的李樹福。

1994年，摩托車生意紅火的李樹福，有了一個驚人的決定“造汽車”。剛開始，儘管得不到主管部門的許可，他還是在臨海市徵地850畝，打著造摩托車的幌子，籌建了吉利“豪情汽車工業園區”。

1997年，川省一家生產小客車的企業瀕臨倒閉，精明的李樹福看到了機會，最終吉利投資1400萬元，成立了川省吉利波音汽車製造公司，並拿到了小客車、麵包車的生產權。從此開始正式進入汽車領域。

“馬董你好，我們的摩托車發動機就是採購你們藍星發動機廠的產品，不得不說，各項指標比進口的都要好。”出生農村的李樹福一副圓圓的肉臉，十分喜劇的樣子。

“你好，李總。很高興見到你，你可是民營汽摩企業的希望呀。”

“不敢當，不敢當。在馬董面前擔當不起希望兩字。唯有努力去闖而已。對了，我計劃長期從你們這裡購買摩托車發動機，還準備生產汽車，也需要發動機。看我們之間能否形成戰略合作關係呀。”

李樹福可是面帶“豬”相、心頭嘹亮。順杆子就攀附上來。

馬由知道他是一個最會抓機會的人，吉利的發展就是一個蛇吞象的歷程。微微笑著看了李樹福一眼，答應道：

“我們不是已經在合作了嗎？不過我有幾個建議，你琢磨一下。”

“第一，你開始進入汽車製造，沒有錯。但汽車絕非4個輪子加個沙發那麼簡單。除了發動機不同外、底盤、變速箱因體積、尺寸動力驅動方式、乘客數量，意味著安全防護和摩托車完全不同，量變到質變。所以起步時，多點耐心將設計做得儘量完善，或許事半功倍。”

“你們起步階段選擇經濟型小車，這是目前華國汽車最大的市場。但競爭者也眾多，津城夏利、渝城奧拓、西京奧拓等。其實，消費者大多並不懂技術，而能吸引他們下單的，不少是車輛的顏值。同樣價格情況下，漂亮的外形車輛一定好賣很多。若你們自己沒有把握，我們可有償服務，給你們提供整車設計或外形設計。”

馬由心中就有一款前世12年後（2008年）吉利的熊貓車。其造型非常喜人，前大燈組被黑色圍住，像大熊貓的眼圈，尾燈則模仿大熊貓腳印設計成一大四小的五個燈組，構成首尾相接的熊貓造型，這種“仿生學”的設計在國內比較少見，這使得該車造型更為乖巧、獨特。十足的小清新範兒。

只可惜生不逢時，彼時Spark、QQ、比亞迪FO、奔奔等微型車同臺競技。熊貓車又貴了1萬多，導致銷售欠佳。

“第二，品牌是一個至上而下的覆蓋。若一開始車型定位就很低，會給大眾一個印象，這家企業生產的都是廉價汽車。大家都要面子嘛，哪怕幾萬元的車子，也是希望是名牌。所以有機會去收購一家國外效益不好的汽車公司，將他們的技術搬回來消化，同時要注重培養自己的研發隊伍。當然，這樣會花費一點冤枉錢，但若利用這個品牌境外的渠道，增加銷售或許也不吃虧。”